陆海统筹下的“一带一路”多式联运路径优化分析.pdfVIP

中文摘要 摘要 丝绸之路的发展经历了2000多年的历史，至今仍活跃在亚非欧大陆上，作为 不同国家、民族，经济、文化交流的重要通道。而“一带一路”的提出，一方面 推动了我国陆海统筹的战略布局，另一方面为丝绸之路的建设提供了新的机遇， 既畅通了国际交流，又繁荣了国际市场。运输作为一种派生需求，在国际贸易往 来中扮演着重要角色，并且随着运输经营人对时间和成本敏感度的提高，如何选 择一条最有效运输线路，发挥丝绸之路的最大运输效用，亦成为关注的焦点。 鉴此，本文从陆海统筹、丝绸之路与多式联运的研究综述入手，分析了外国 内外研究现状，得出现阶段关于陆海统筹与丝绸之路的研究多以定性分析为主， 少有定量分析，并且关于丝绸之路的研究多侧重于陆向或海向研究，鲜有进行综 合、对比考察。 本文结合前人的研究基础，首先概述了陆海统筹、丝绸之路、多式联运的相 关概念以及统筹学与多式联运的理论基础，为下文的实例研究与模型建立提供基 本理论支撑。其次分析了陆海统筹下丝绸之路的多式联运相关问题，一是重点分 析了陆上与海上线路的建设现状，并考虑到运输节点在丝绸之路上多式联运的重 要性，对主要海陆节点的建设现状与通过能力进行了分析；二是分析了陆海统筹 下的丝绸之路多式联运特点，认为“一带一路”可看为开放式系统，并具有较强 的复杂性，在此开放式系统中的运输线路具有协调性与替代性。三是分析了此背 景下影响多式联运的主要因素。再次结合前文的分析，考虑不同因素分别构建了 陆上运输模型与海上运输模型，并对两者进行融合，构建了陆海统筹下基于时间 与费用最小的多目标模型，使其更符合实际情况。最后为算法构造和仿真求解， 考虑到多目标优化问题目标函数的相悖性，引入Pareto最优解集，设计了多式联 运时间．费用模型的NSGAII算法，并通过Matlab编程进行实例仿真。 关键词：陆海统筹；丝绸之路；多式联运；时间一费用模型；NSGAI 万方数据 英文摘要 ABSTRACT The‘silkroad’has 2000 in iS stillactivetheAsianand years．It experienced continent，as channelfordifferent European important cultural roadeconomicbelt’and’maritimesilkroadinthe21st exchanges．As‘silk been roadhavenew one have century’haveputforward，silk hand，it meaning．On contributedtothe oflandand theotherhandit the development sea，on boomsthe international asaderived an rolein market．Transportdemand，playsimportant internationaltrade．Andastothe ofthe oftimeand improvementsensitivity cos