机械基础课题12 液压传动.pptVIP

※双杆活塞缸 双杆活塞缸主要由缸体、活塞和两根直径相同的活塞杆组成。 2）组合式液压缸 伸缩缸 组合式液压缸是由基本形式液压缸与其他机构组合而成，以满足各种不同的工作要求。如采用多个活塞式液压缸套装，可做成伸缩缸；若采用大、小活塞液压缸串接，可做成增压缸。 动画演示 增压缸及其符号 3）液压缸的密封装置 间隙密封 液压缸及其他液压元件，都应采取严格密封措施。常用的密封方法有以下两种。 ※间隙密封 ※ O形、V形和Y形密封圈密封 4）液压缸的缓冲装置 当液压缸的工作部件质量较大，运动速度较高，或换向平稳性要求较高时，应在液压缸中设置缓冲装置，以免在行程终端产生很大的冲击压力和噪声，甚至机械碰撞，影响设备的寿命。 常见的缓冲装置活塞端部有圆柱、圆锥形或节流沟槽式缓冲柱塞，当柱塞运行至液压缸端盖上的内孔时，封闭在缸筒内的油液只能从环形间隙处挤出去，这时活塞即受到一个很大的阻力而减速制动，从而减缓了冲击。 a)圆台凸台 b)带槽圆台凸台 液压缸的缓冲装置 5）液压缸的排气装置 排气装置 液压系统中混入空气后会使工作不稳定，产生振动、噪声、低速爬行及启动时突然前冲等现象，因此，在设计液压缸时必须考虑空气的排除。 3. 液压控制阀 液压控制阀是用来控制与调节液压系统中油液的压力、流量和流动方向的元件，借助于这些液压阀，使执行机构的启动、停止、推力、速度和运动方向等符合要求。按照功用，液压控制阀分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。从结构上看各类阀均由阀体、阀芯和阀芯控制件三部分组成。 （1）方向控制阀 方向阀是用来控制油液流动方向的阀，常用的有单向阀和换向阀两种。 1）单向阀（又称止回阀） 单向阀是控制油液单方向流动的方向阀，不允许倒流，按阀芯结构分为锥阀式和球阀式。 单向阀 a)球阀式 b)锥阀式 c) 锥阀式 d)符号 动画演示 ２）换向阀 换向阀是用来改变油液流动路线以改变工作机构的运动方向。它是利用阀芯相对阀体移动，接通或关闭相应的油路，从而改变液压系统工作状态的。 换向阀的工作原理 动画演示 常见换向阀的图形符号 2）压力控制阀 压力控制阀用来控制液压系统的压力，或利用系统中压力的变化来控制某些液压元件的动作，简称压力阀。 按照用途不同，压力阀分为溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器。 a.溢流阀 溢流阀是通过阀口的溢流，使被控制系统或回路的压力维持恒定，实现稳压、调压或限压的作用，防止液压系统过载（又称安全阀）。溢流阀通常并联接在液压泵出口处的油路上。 溢流阀的符号 ※直动式溢流阀。直动型溢流阀因进口压力油直接作用于阀芯，故称直动型溢流阀。直动型溢流阀的特点是结构简单，制造容易，一般只适用于低压、流量不大的系统。若液压系统压力较高和流量较大时，则需选用先导型溢流阀。 根据结构和工作原理的不同，溢流阀可分为直动式和先导式两种。 1-调压螺钉 2-弹簧 3-锥阀体 4-泵体 直动式溢流阀 先导型溢流阀 ※先导型溢流阀 由主阀和先导阀两部分组成。先导阀的阀芯是锥阀，用于控制压力；主阀阀芯是滑阀，用于控制流量。调压轻便，适用于高压大流量液压系统。 动画演示 b.减压阀 减压阀可以用来减压、稳压，将较高的进口油压降为较低而稳定的出口油压。 减压阀的工作原理是依靠压力油通过缝隙（液阻）降压，使出口压力低于进口压力，并保持出口压力为一定值，缝隙越小，压力损失越大，减压作用就越强。 减压阀 a)结构原理图 b)先导式符号 c)一般符号 动画演示 减压阀 减压阀与溢流阀的主要区别： 减压阀利用出口油压与弹簧力平衡；而溢流阀则利用进口油压与弹簧力平衡。 减压阀的进、出油口均有压力，所以弹簧腔的泄油需要从外部单独接回油箱（称外部回油）；而溢流阀的泄油可沿内部通道经回油口流回油箱（称内部回油）。 非工作状态时，减压阀的阀口常开（为最大开口）；而溢流阀是常闭的。 c.流量控制阀 流量控制阀应用于控制液压系统中液体的流量，实现对执行元件的速度控制。流量控制阀简称流量阀。常用的流量阀有节流阀和调速阀。 流量阀是液压系统中的调速元件，其调速原理是依靠改变阀口通流面积的大小，控制通过节流口的流量，达到调节执行元件（缸或马达）运动速度的目的。 ※节流阀。普通节流阀常用的节流口形状有针阀式、偏心式、轴向三角槽式等。 节流阀 动画演示 节流阀常用节流口形式 a)针阀式节流口 b)偏心式节流口 c)三角槽式节流口 d)轴向缝隙节流口 课题12 液压传动 【主要内容】： 重点 掌握 1.液压传动的工作原理和基本组成 2.液压元件及液压基本回路