城市轨道交通交路方案优化模型与应用分析.pdfVIP

摘 要 经过30多年的改革开放，我国经济社会面貌发生了翻天覆地的巨大变化。经 济发展成绩斐然，交通发展则更加超前，取得的成绩也非常靓丽喜人。即便如此， 城市交通现状仍然远远落后于现实的需要，尤其是在城市交通路网规划和建设等 方面。伴随着经济的腾飞，城市建设也不断加速，城市规模不断扩大，越来越多 的人口大量向城市聚集，机动车辆的数量成倍的增长，交通拥堵问题、环境污染 问题和能耗高企问题等城市病症变得异常严峻。城市轨道交通因为运载量大、能 源消耗较低、运输效率较高、环境友好等特有优势，已经成为解决国内城市交通 出行问题的重要手段和今后城市的公共交通问题的主要发展方向。 本文首先分析己有城市轨道交通列车交路方案及其特点，在此基础上，重点 探讨城市的轨道交通的列车大小交路模式的列车开行方案中，乘客出行的时间成 本和交通运输企业的营运成本的计算方法。在分析乘客出行成本时，不仅考虑了 乘客在站台的平均候车时间，而且对于上行和下行的客流均从乘客的出发站和终 到站来对客流进行分类，详细研究了不同类别乘客的乘车时间和在旅途中列车的