【鼎尖教案】高中地理 第七单元 人类的活动的地域联系 7.3交通运输网中的点(备课资料) 大纲人教版必修.docVIP

PAGE PAGE 1 用心 爱心 专心 【鼎尖教案】高中地理 第七单元 人类的活动的地域联系 7.3交通运输网中的点(备课资料) 大纲人教版必修 ●备课资料 一、交通运输点的区位选择原则 运输网中的点，是指线路终端的港、站和枢纽。线路的运输作用是通过港、站、枢纽实现的，根据输送能力的差异，运网中的点分为港（站）、枢纽和综合运输枢纽三个等级规模。车站、港口、航空港以及它们相结合的枢纽，尽管它们的职能和规模有很大的差别，但都是运网中的结节点，在布局上有许多共同要求。 1.要与城市规划和工农业生产布局相适应，既要满足和方便运输，又要防止它对城市和生活的干扰。 2.要保证港、站、枢纽对自然环境的要求，尽量节省建设成本。港、站、枢纽占地较多，如一些最大的世界性航空港占地达1000~4000公顷，一般国际港700~900公顷，国内航空港亦需200~500公顷。既要保证有平坦开阔的空间，又避免受各种地质灾害和洪水位的影响。对港口来说，还需要考虑航行和停泊条件，须有短、直、深、少淤积的入港航道，要有供船安全抛锚、停泊以及装卸、倒驳的足够广阔的水域和深水岸线，要防止潮差、冰冻、雾日和能见度差、泥沙回淤、波浪潮汐冲击等自然条件影响，保证一定规格的船舶不分季节，昼夜能迅速、安全地进入港口。航空港还要注意风向、风速、能见度的影响。并要有3~4千米的临降区，在此范围之内不应有高层建筑和其他