地下室顶板车道加固方案.docVIP

地下室顶板车道加固方案 一、编制说明 由于海逸桃源国际花园项目（一标）7、8栋塔吊需要进行拆除，现塔吊的标准节已基本拆除到位，需要吊车进入场地对塔吊进行最后的拆除工作。根据现场的实际情况，吊车进入塔吊拆卸场地需通过二标施工场地经一标与二标中间的临时硬质围挡才能进入一标场地。由于吊车进入现场之后需碾压地下室的现浇混凝土顶板，为了保证工程安全，在对吊车、挂车进出现场做了线路规划和吊运方案后。现进一步对行车路线下方的地下室顶板进行顶撑加固。 二、编制依据 相关规范、工程施工设计图纸以及本工程的实际情况。 三、工程概况 地下室顶板板厚为300㎜，框架柱为500*500砼强度等级为C30，柱网为8.1米X 8.1米， 地下室高度4.8米，经过地下室顶板的吊车总重为31T，挂车17T，挂车载满货后总重量为22T。 地下室顶板加固方案 1、加固原则 本加固措施以顶撑加固的钢管架和地下室顶板共同承受重量荷载为原则。 2、加固方法 本加固措施采用扣件式钢管架，钢管型号为Ф48*3.0，加固范围为地下室顶板，地下室柱与柱之间立杆间距为1000㎜*1000㎜，立杆下设置40㎜*90㎜*1500㎜木方垫块，立杆中间加设水平（即每排立杆均设置），横杆间距为1600㎜，在顶板下部处采用高强度钢顶托作竖向支撑，顶托顶设40㎜*90㎜*1500㎜木方垫块。(附简图) 3、搭设部位 地下室车行路线顶板的下