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电动车用辅助逆变器的设计与实现 摘要: 电动汽车的运行与普通汽车有许多不同, 需要设计安装大量专用辅助设备, 且要求辅助设备结构简 单、运行稳定、运行成本低。文章描述了电动车用辅助逆变器的特殊应用环境和工作要求, 提出一种设计思路, 并分别从硬件结构和软件流程两方面介绍系统的构成。 关键词: 逆变器 SA 4828 芯片 脉宽调制 CAN 总线 1 引言 目前各种类型的电动汽车发展日新月异, 车 辆主动力单元采用的电机和驱动方式各有特色, 但在车用辅助电机的选择上却观点一致, 即充分 利用电动车直流母线电压高 (通常为 300～ 600 V ) 的特点, 利用辅助逆变器将直流变成三相交流