模具设计与制造第1章 塑料成型基础.ppt

图1-12 板片形嵌件与塑件的联接 返回 8. 标记、符号、图案、文字 塑件上常带有产品型号、名称、某些文字说明以及为了装饰美观所设计的花纹图案。所有这些文字图案以在塑件上凸起为好，一是美观，二是模具容易制造，但凸起的文字图案容易磨损。如果使这些文字图案等凹入塑件表面，虽不易磨损，但不仅不美观，模具也难以加工制造，因为成型凹下的文字图案，模具上的文字图案必须凸起，很难加工出来。解决的方法是仍使这些文字图案在塑件上凸起，但塑件带文字图案的部位应低于塑件主体表面。模具上成型文字图案的部分加工成镶件，镶入模腔主体，使其高出型腔主体表面。文字图案的高度一般为0.2～0.5mm，线条宽度0.3～0.8mm。 1.5.3 螺纹塑件设计 塑件上的螺纹可以在模塑时直接成型，也可以用后加工的办法机械切削，在经常装拆和受力较大的地方则应该采用金属的螺纹嵌件。塑件上的螺纹应选用可参考表4-8，原则上螺牙尺寸应选较大者，螺纹直径较小时就不宜采用细牙螺纹，特别是用纤维或布基作填料的塑料成型的螺纹，其螺牙尖端部分常常被强度不高的纯树脂所充填，如螺牙过细将会影响使用强度。 为了防止螺孔最外圈的螺纹崩裂或变形，应使内螺纹始端有一台阶孔，孔深0.2～0.8毫米，并且螺纹牙应渐渐凸起，如图1-13所示，（a）是错误的，（b）是正确的。同样制件的外螺纹其始端也应下降0.2毫米以上，末端不宜延长到与垂直底面相接处，否则易使脆性塑件发生断裂。如图1-14所示，（a）是错误的，（b）是正确的。同样，螺纹的始端和末端均不应突然开始和结束，而应有过渡部分，其值一般取2～８mm。 图1-13 塑件内螺纹的正误形状 返回 图1-14 塑件外螺纹的正误形状 返回 螺纹塑件成型之后脱模时，螺纹型芯或型环必须相对塑件作回转运动，如果塑件跟着螺纹型芯或型环一起转动，则螺纹型芯或型环是脱不出塑件的，因此塑件必须止转，即不随螺纹型芯或型环一起转动。为了达到这个要求，塑件的外形或端面上需带有防止转动的花纹或图案，如图1-15所示。 图1-15 螺纹塑件的止转设计 返回 1.5.4齿轮塑件设计 塑料齿轮目前主要用于精度和强度不太高的传动机构，其主要特点是重量轻、传动噪声小，用作齿轮的塑料有尼龙、聚碳酸酯、聚甲醛、聚砜等。为了保证注射齿轮具有较好的成型性，齿轮的轮缘、辐板和轮毂应有一定的厚度，如图1-16所示并对其尺寸作如下规定： 图1-16 注射齿轮的尺寸及规定 返回 1.轮缘厚度t大于或等于齿高h的3倍。 2.轮幅宽度b1应等于或小于齿宽b 3.轮毂宽度b2应等于或大于齿宽b,并于轴孔直.径D相当。 4.轮毂外径d一般应取为轴孔直径D的1.5～3.5倍。 为了减少尖角处的应力集中及齿轮在成型时内部应力的影响，应尽量避免截面的突然变化，应尽可能加大圆角及过渡圆弧的半径。为了避免装配时产生应力，轴与孔的配合应尽可能不采用过盈配合，而采用过渡配合。图1-17所示的是孔与轴采用过渡配合并能防止两者相对转动的注射齿轮结构。　　 （a） （b） 图1-17 孔、轴过渡配合时的注射齿轮结构 1- 配合轴 2-配合孔 返回 对于薄型齿轮，如果厚度不均匀，可引起齿型歪斜，因此用无轮毂、无轮缘的齿轮可以很好地解决这种问题。另外，如在辐板上有大的孔时，如图1-18（a）所示，因孔在成型时很少向中心收缩，所以会使齿轮歪斜。若轮毂和轮缘之间采用薄肋结构，如图1-18（b）所示，则能保证轮缘向中心收缩。由于塑料的收缩率大，所以一般只宜用收缩率相同的塑料齿轮相互啮合。 图1-18 注射齿轮的结构 返回 1.5.5 塑件的尺寸精度 1.塑件的尺寸 塑件尺寸在这里指的是塑件的总体尺寸，而不是壁厚、孔径等机构尺寸。塑件尺寸大小与塑件流动性有关。在注射成型中，流动性差的塑料如玻璃纤维增强塑料等及薄壁塑件等的尺寸不能设计的过大。大而薄的塑件在塑料未充满型腔时已经固化，或勉强能充满但料的前锋已不能很好融合而形成冷接缝，影响塑件的外观和结构强度。注射成型的的塑件尺寸还受注射机的注射量、锁模力和模板尺寸的限制。 2.塑件的尺寸精度 塑件的尺寸精度是指所获得的塑件尺寸与产品图中尺寸的符合程度，既所获塑件尺寸的准确度。影响塑件尺寸精度的因素很多，首先是模具的制造