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芜湖二桥沥青面层作业指导书(非钢桥面) 第一章总则 一、 编制目的 为加强芜湖长江公路二桥路面工程施工质量管理，明确施工现场原材料质 量、配合比设计、施工工艺等具体要求，补充《设计图纸》、《招标文件》相关内 容。 二、 适用范围 本作业指导书适用于芜湖长江公路二桥路面非钢桥面沥青面层、透封层、粘 层、桥面防水层施工。 三、 编制依据 (-)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) (-)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路路基路面现场试验检测规程》(JTG E60-2008) 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011) 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 芜湖长江公路二桥《两阶段施工图设计文件》 芜湖长江公路二桥路面工程《招标文件》 第二章透封层与粘层施工 一、材料要求 （-）乳化沥青 透封层采用慢裂PC-2普通乳化沥青，粘层采用快裂SBS改性乳化沥青，技 术要求见下表（2-1）。 表2-1透封层、粘层乳化沥青技术要求 试验项目 透封层 粘层 品种及代号 PC-2 PCR 破乳速度 慢裂 快裂 粒子电荷 阳离子（+） 筛上残留物（1.18mm）不大于 0. 1 0. 1 粘度 恩格拉粘度计E25 1?10 1?10 道路标准粘度计C25.3 （s） 8?25 8?25 蒸发残留物 残留分含量不小于（％） 53 50 溶解度不小于（%） — 97. 5 针入度(25°C) (0. 1mm) 80 ?130 40 ?120 残留延度（5°C）不小于（cm） 30 20 软化点不小于（°C） 50 50 与粗集料的粘附性，裹附面积不小于 2/3 常温贮存稳定性： Id,不大于 1 1 5d,不大于 5 5 （-）透封层所用集料要求坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当的 颗粒组成，岩石性质为石灰岩；粒径为4. 75~9. 5mm,小于0. 075mm颗粒含量不 大于1%;集料应通过沥青拌合站添加0. 3%~0. 5%基质沥青预拌处理；预拌集料 应单独堆放，做好污染防治工作。 二、机械设备 同步乳化沥青碎石洒布车一台（乳化沥青储量不小于6000L,碎石容量不小 于6m3）； 16吨胶轮压路机或6-8t轻型钢轮一台；8-10吨洒水车一辆；森林灭火 鼓风机四台以上；自动清扫收集车一台等。 三、施工工艺 （-）透封层 1?透、封层采用联合施工工艺，不允许在半刚性基层养生结束后喷洒透层油， 如果由于洒布车故障原因或乳化沥青供应问题，出现不能在基层表面稍变干情况 下及时喷洒，必须经过监理单位同意，对基层表面进行彻底清扫，同意后方可施 工。 上基层施工碾压结束一段距离后（一般200ni左右），透层油应紧接着在上 基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒；喷洒乳化沥青前，对 路缘石及其他构造物应遮挡防护，以防污染；即将降雨前、最高气温低于10°C 或大风天气，不得喷洒。 3?洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，宜将乳化沥青加温至50-60°C,确 保能成雾状，必须撒布均匀，不得出现花白条。乳化沥青用量一般为1.8?2. 0L/ m2,以不流淌为度，并通过试验段综合确定；碎石用量一般为按6?8kg/m2,以 覆盖路面70%为宜，并通过试验段综合确定。 洒布车行驶速度不宜过快，保证沥青洒布的均匀性，起步及终止时必须釆 取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多 或漏洒现象，若局部过多或漏喷则应采用人工进行适当清除或补洒。 碎石洒布结束后，带乳化沥青破乳后，用胶轮压路机稳压一遍，使得碎石 可以嵌入沥青油膜中，没有松散碎石存在，并采取硬隔离封闭交通 透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达 不到渗透深度要求时，应及时调整水泥稳定碎石混合料组成设计。 在进行沥青下面层施工前，应对透、封层表面浮动矿料及杂物进行全面清扫, 污染严重路段应用水提前冲洗，风吹干净，再用智能型洒布车在所有洒布透层油路 段喷洒乳化沥青0. 5?0. 7L/m2,确保沥青层与半刚性基层之间有效粘结。 （二）粘层 1?喷洒粘层沥青前，应将下承层表面清扫干净。如雨后或用水清洗的下承层， 水分必须蒸发干净、晒干，严禁在下承层未干透前施工。 粘层油必须在沥青混合料摊铺前12小时，不超过24小时洒布，待乳化沥 青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟铺筑沥青 面层，确保粘层不受污染。 3?粘层油必须采用智能型沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和 喷洒量保持稳定。喷洒时必须成雾状，严禁运料车外的其他车辆和行人通过；乳 化沥青用量一般为0. 3?0. 6L/m2,并通过试验段综合确定。 四、 管理要求 （-）实行工程“首件制