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泵送混凝土应用混凝土输送泵车浇筑 混凝土输送泵车（简称泵车），通过全液压布料杆或连接管，将混凝土压送到基础或结构模板内浇筑。本工艺具有机械程度高，准备工作少，操作灵活，机动性强，浇筑方便，工效高，能大量节省搭设脚手架的人力和机具，质量好，施工速度快，施工费用较低等优点。但需一定数量的专用机械设备，一次性投资较高。它的扬程有36M泵，42M泵适宜于多层结构及地下层基础浇捣，由于本工程施工周围环境于高层中间左右无施工车辆停靠位置，所用于后退浇捣方法，由于浇捣距离较远采有固定泵浇捣混凝土现浇结构应用泵车进行混凝土浇筑工程。 1、材料要求 水泥：用32.5R或42.5R普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥或粉煤灰水泥，进场时，必须有质量合格证。 砂：宜用中砂，要求通过0.315mm筛孔的占15％－30％；含泥量小于5％，砂率宜控制在40％－50％。 石子：用卵石或碎石，粒径一般不得超过管径的1／3－1／4（如管径为150mm，粒径宜为5－40mm；管径为125m，粒径宜为5－30mm），最大粒径不应大于40mm，含泥量小于1％。 粉煤灰：用工业Ⅱ级粉煤灰，细度0.080mm方孔筛筛余不大于8％。 外加剂：用木钙或其他NNO、UNF减水剂，应符合有关标准的规定，材料要求及配合比必须符合设计规范要求。 2、主要机具设备 主要机具设备有：混凝土输送泵车（带360°全回转三段液压折叠式布料杆）、混凝土搅拌运输车、空气压缩机、插入式混凝土振动器、12″－15″活扳手、电工常规工具、机械常规工具、对讲机、铁锹、铁钎等。 3、作业条件 编制泵送浇筑作业方案，确定泵车型号、使用数量；配备搅拌运输车数量、行走路线、布置方式、浇筑程序、布料方法。 灌注混凝土前的各道工序，经检、预检合格并办理验收手续，签办总工程师混凝土浇灌令。 全套混凝土搅拌、运输、浇筑机械设备经试车运转均处于良好工作状态，并配备足够的泵机易损零件，以便出现意外损坏时，及时检修；电源能满足连续施工的需要。 现场已准备足够的砂、石子、水泥、掺合料以及外加剂等材料，能满足混凝土连续浇筑的要求。 模板内的垃圾、木屑、泥土、积水和钢筋上的油污等已清理干净；木模在混凝土浇筑前洒水湿润，钢模板内侧刷隔离剂。 根据现场实际使用材料和含水量及设计要求，经试验测定，试验室已开具泵送混凝土配合比。 浇筑混凝土必须的脚手架和马道已经搭设，经检查符合施工需要和安全要求。混凝土搅拌站至浇筑地点的临时道路已经修筑，能确保运输道路畅通。 泵送操作人员经培训、考核合格，可持证上岗；对全体施工人员进行细致的技术交底和安全施工交底。 4、施工操作工艺 泵送混凝土前，先将储料斗内清水从管道泵出，用以湿润和清洁管道，然后压入纯水泥浆或1:1－1:2水泥砂浆滑润管道后，即可开始泵送混凝土。 混凝土搅拌运输车，第一次装料时，应多加二袋水泥。装运混凝土后，筒体应保持慢速转动，卸料前，筒体应加快速转20－30s后方可卸料。 泵车开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部时，速度可逐渐加快，并转入用正常速度进行泵送。压送要连续进行，不应停顿，遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。当混凝土供应不及时，需降低泵送速度。泵送暂时中断供料时，应每隔5－10min利用泵机进行抽吸往复推动2－3次，以防堵管。混凝土因故间歇30min以上者，应排净管路内存留的混凝土，以防堵管。 泵送混凝土浇筑入模时，浇筑顺序有分层浇筑法和侧堆浇筑法两种，要将端部软管均匀移动，使每层布料厚度控制在20－30cm，不应成堆浇筑。当用水平管浇筑时，随着混凝土浇筑方向的移动，每台泵车浇筑区应考虑1－2人看管布料杆并指挥布料，6－8名工人拆装管子，逐步接长或逐渐拆短，以适应浇筑部位的移动。 混凝土分层铺设后，应随即用插入式振动器振捣密实。1台泵车应配备3－4台振动器（其中1－2台备用）。当混凝土坍落度大于15cm时，振捣一遍即可；当坍落度小于15cm时，应与普通混凝土一样振捣，以机械振捣为主，人工捣固为辅，捣固时间以15－30s为宜。 泵送混凝土入模用水平管或布料杆时，要将端部软管经常均匀地移动，以防混凝土堆积，增加压送阻力而引起爆管。当浇筑壁板、沟槽部位时，管口应放在沟、槽模板中间，并采用引浆法浇捣。当混凝土浇到最后阶段，对泵车采取“分段停泵”的办法。 泵车辅管向下倾斜输送混凝土时，若倾斜度为4°－7°，应在下斜管的下端设置相当于5H（H：落差）长度的水平配管（见图），若倾斜度大于7°，还应在下斜管的上端设置排气活塞，以便放气（见图），如因施工长度有限，下斜管无法按上述要求长度设置水平配管时，可用弯管或软管代替，但换算长度仍应满足5H的要求。 沿地面铺管，每节管两端应垫50mm×100mm方木，以便拆装；向下倾斜输送时，应搭设宽度不小于1m的斜道，上铺脚手板，管两端垫方木支承