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BAS系统的简单知识 为了满足轨道交通的运营要求，在车站设置了保障正常运营的照明设备、通风空调设备、给排水设备、屏蔽门系统、自动扶梯等机电设备；同时，为满足在紧急状态的报警、乘客疏散、救灾等要求，在轨道交通车站还设置了火灾报警系统、水消防系统、气体灭火系统、防排烟系统、防烟设备等机电设备和系统。为了实施这些系统和设备相互间的有序联动控制和监视，在轨道交通线上设置了称之为环境与设备监控系统（Electrical and Mechanical Control System-EMCS或Building Automatic System-BAS）的自动控制系统。 设计原则 ? 应针对地铁的特点和各城市的气候环境、经济情况，设置不同水平的BAS系统； ?? 分散控制、集中管理、资源共享； ? 应满足地铁运营管理的需要； ?? BAS设备应选择具备可靠性、容错性、可维护性和工业级控制产品； ?? 事故通风与排烟系统的监控宜采取冗余措施。 构成原则 ?? 采用分布式计算机系统，即“三层、两库、一支撑”组成，三层包括中央管理层、车站监控层、现场控制层，两库包括实时数据库、历史数据库，一支撑即相关的通信骨干网； ? 在地下线路为四站三区间及以上时，必须设中央管理级系统，区间列车火灾由中央级控制相邻两站的隧道排烟设备执行相应排烟模式； ?? 在地下线路为三站二区间或以下时，可不设置中央管理级系统，仅设