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PAGE 5 - 引 言 米兰城的光荣传统，王者的桂冠，龙形蛇的传奇，阿尔法罗密欧用一个世纪的时间诠释了汽车、设计师、赛车及发动机的发展史，也逐渐从财富和地位的象征沉淀为意大利设计风格的典型代表。 阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）是一家意大利汽车制造商，A.L.F.A全称为Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili，建于1910年。Alfa公司是在废墟中建立起来的，1910年创厂的alfa汽车，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位。单纯提到“罗密欧”这个词，或许国人联系更多的会是那个与“朱莉叶”缠绕在一起的名字，会联想到他的柔情、深情以及激情。从创立开始，alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力。一提到罗密欧这个名字，人们很容易会联想到莎翁笔下那个俊美的少年，以及一段可歌可泣的传奇爱情。同样拥有这个名字的跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀。而阿尔法罗密欧那著名的“吃人龙形蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。 第1章 前期调研 1.1 市场调研 1.1.1 国外市场分析 随着城市工业化的发展，汽车早已充斥着人们的日常生活，而跑车的发展更是日新月异，它不仅能够代表个人的气质而且也是一种财富的象征。跑车行业的发展前景被看好，很多汽车公司通过不断推出概念车来推广和宣传自己的品牌，从而让自己在国际汽车行业里占有一席之地。世界一些大汽车公司每年都花费大量的人力、物力设计自己的概念车，并在一些大型汽车博览会上展示。 阿尔法罗密欧更是如此, 以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位。新世纪以来，A.L.F.A动作不断。2002年日内瓦车展，最新brera跑车反响强烈。2004年3月，又推出了令人兴奋的新车型——AlfaGT，全新的Alfa166则于同年春天跟随其脚步现身。紧接着Alfa又于2005年2月日内瓦车展同时发表Alfa159与Brera，为品牌揭开全新的扉页。2006年Alfa发表了全新Spider与159Sportwagon，让新世代产品线更齐全完备,8C、4C概念跑车车型的近期推出在国际跑车市场上引起了不小的反响。 1.1.2 国内市场分析 目前阿尔法罗密欧尚未正式登陆中国销售目，然而早于1999年旗下的阿尔法罗密欧156已经小批量进口至中国，至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国，虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下做为公务车，但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏。而同样已经停产多年的阿尔法罗密欧166平台则被广汽集团引进国内。2011年11月21日，阿尔法罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车在广州车展亮相。此次阿尔法罗密欧在国内的首秀，也预示着该品牌将正式进入国内。 未来阿尔法罗密欧品牌的引入在市场中将会是以小众且个性化的车型来细分市场，对于喜欢追求个性、且对品牌有着特殊的喜爱将是其最大的消费群体，与此同时为了降低不必要的成本，随后阿尔法罗密欧也会进行国产化。 1.2 消费者调研 设计活动是处理人与产品、社会、环境的系统工程。它的出发点是消费者的需求，归宿则是消费者需求的满足。它是为每一个消费者以及每一个家庭服务的，它的初衷和最终的落脚点都是消费者是否喜欢，是否满意。充分考虑消费者的心理和意愿，是我做设计的前提。 1.2.1 社会阶层分析 社会阶层分为上中下三层，下层社会阶层一般会选择购买低端的车型，价位一般定为在10万以下，中层阶层一般会选择10万以上的车型，跑车价位比较昂贵，按社会阶层分类属于中上层和上层消费群体，居于社会顶层的高端消费者如皇室成员、社会名流、明星、富豪、富二代。 1.2.2 年龄分析 13-23岁：非纯粹消费者,热中于新物质,对新颖物质较容易接受。对超级跑车更多的仅只是远观。凭自己的能力来拥有一辆跑车有可能仅是一个梦想,一个激励自己的梦想。年轻富二代，这批人有很强的消费欲望和很清晰的消费理念。　　 24-45岁：有较高的消费能力,寻求非常刺激,寻求个性,能够付出自己想要的东西。此年龄段是超级跑车的主要营销对象。很多人都是白手起家的富豪，以自己创业为主，经过很多年的努力，达到一个高度，给自己一个奖励和标志。他年纪还是比较年轻的，有能力来驾驭和享受他的生活，他们有很清晰的定位，很懂得车，他们要享受生活。　　 45-60岁：采办能力较高,但更讲究性价比。他们宁愿去买更实用的奔跑宝马。 1.2.3 性别分析　 男性：更注重汽车的速率、操作感。阿尔法罗密欧毫无疑问是专为男士设计的,它代表了悍涌，代表万丈豪情与成功男士应有的细腻。　　 女性：更注重汽车的外表以及安全性。阿尔法罗密欧的线条感不适合女士，一般女