捷达发动机抖动，加速无力.pdfVIP

维修案例汇编-捷达 1.6L －故障案例－捷达发动机抖动，加速无力。 -G71 / 摘要：捷达发动机凸轮轴位置传感器 G40 损坏，导致，进气歧管绝对压力传感器 断路 对地短路故障；发动机 抖动，加速无力。 提报人：驻马店和美伍宁 车型 捷达 底盘号 LFV2A11G963174107 发动机型号 BJG165147 行驶里程 16 万 购车日期 2006.1.5 维修日期 2011-7-04 故障现象：司机反映车辆抖动，加速无力，耗油量大，来站之前在外面维修部，修了几次没找到毛病。 检查诊断过程：起动着车，车辆抖动，加速无力，用常规检查方法，对火花塞，缸线，点火线圈，油压，喷油嘴检 5052 3 1. 1-G187 查均正常。（火花塞，缸线，油泵换的新的）用专用工具 检查有 个故障码： 节气门驱动角度传感器 2.17580- 2-G188 3.17564- -G71 / 信号太高 节气门驱动角度传感器 新号太低， 进气歧管绝对压力传感器 断路 对地短 路。 对节气门清洗，节气门插头处理后，清除故障码，试车抖动明显减轻。但故障没有排除。车着几分钟后读故障码： 17564- -G71 / 进气歧管绝对压力传感器 断路 对地短路。 -G71 / 因起进气歧管绝对压力传感器 断路 对地短路的原因如下： 1. 进气歧管绝对压力传感器-G71 损坏； 2. 进气歧管绝对压力传感器-G71 与发动机电脑板连接线路故障； 3. 发动机电脑板故障； 更换进气支管绝对压力传感器-G71 故障依旧。 检查Ｇ４２和Ｇ７１插头１脚４脚０Ｖ。２脚３脚４.8V 和 0V。 正常Ｇ４２和Ｇ７１插头１脚４脚０Ｖ。２脚３脚４.8V 和 5V。 也就是说发动机电脑板提供Ｇ 71 供电出现问题， -G71 0V （进气歧管绝对压力传感器 ３脚 ） 2010 年 7 月 1/3 一汽-大众销售有限责任公司 维修案例汇编-捷达 1.6L 根据电路图检查进气歧管绝对压力传感器-G713 脚和发动机电脑板 T80/60 脚相通的。 测发动机电脑板 T80/60 脚 5V 电压正常。可是把发动机预装线束插头一插上进气歧管绝对压力传感器-G71 ３脚为 0V。怀疑插脚问题，更换线束，故障依旧。明明发动机电脑板T80/60 脚 5V 电压正常可就是一插上，进气歧管绝对压 力传感器-G71 ３脚0V，带着疑问查电路图如下： 发动机电脑板 T80/60 脚 5V 电压，分别提供G40 Ｔ３a/1 和进气歧管绝对压力传感器-G71 ３脚。 G40 G40 -G71 5 和 有关系，于是把 插头拔下后测进气歧管绝对压力传感器 ３脚有 Ｖ电压。 把 G40 拆下如下图： G40 1 3 （损坏件） （正常 脚和 脚不通） 2010 年 7 月 2/3 一汽-大众销售有限责任公司 维修案例汇编-捷达 1.6L