原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
大众品牌售后联合辅导技术培训案例锦集
电气部分
案例题目：检查电瓶漏电导致打不着车
摘要：由于左前门线束损坏导致电瓶漏电
案例来源：联合辅导技术培训
提报人：刘永超 审核人：高杨
车型 速腾2.0 底盘号 LFV3A11K263006589 发动机号 BJG
行驶里程 99973 用户码 040106 维修码 1212021002
经销商代码 7581208 购车日期 2006 年06 月13 日 维修日期 2012 年11 月10 日
故障现象：
车辆停放1 天后因蓄电池亏电不能启动发动机。
故障诊断过程
1、该车因全车无电请求救援，当我们人员赶到现场时发现通过遥控器不能开汽车门，用机械钥
匙开汽车门后启动发动机时，启动不能运转，仪表指示灯微亮。
2 、用万用表测试蓄电池静态电压只有8.0V 通过应急电源铺助启动后一切正常。
3、因能够铺助启动发动机，说明电控及机械系统正常，故障点应为蓄电池电压不足或者相关元
件自身放放电用专用工具检测蓄电池状况良好，询问客户驾驶习惯及车辆使用情况，客户经常高
速行驶排除蓄电池充电不足的可能，确认车辆系统存在自放电现象。
4 、车辆休眠电流测试，将发动机舱盖打开，将机舱盖锁锁住，关闭所有用电设备用遥控器锁住
车门，将蓄电池负极断开用万用表测试测试结果远远大于正常值，我们用VAS6150A 检测到发现
舒适系统有故障见图如下：
图1
大众售后服务 服务技术培训部 - 1 -/2
大众品牌售后联合辅导技术培训案例锦集
故障车与正常车辆数据流对比如下：
图 2
经判断舒适总线存在故障导致无法休眠，导致锁车后电流过大。
故障原因：
由于左前门线束损坏导致电瓶漏电。
结合培训内容，重新分析故障案例
1、漏电电流要通过电流钳或电流表测取静态漏电电流，等待时间为30分钟以上，根据结果判断
是否静态电流过大，一般不超过30mA
2 、存在漏电电流过大情况下，过去一直是拔保险判断漏电用电器，三级培训中提到可以通过测
保险丝两端电压降然后查表的方法，判断漏电保险丝，进而确定相应用电器
3、本案例通过读故障码，直接发现了舒适总线存在偶发断路问题，再通过读网关的数据块印证
了舒适总线由于故障单线运行，部分控制单元无法联网，通过查找发现了故障点。
故障处理方法：修理左前门线束
结合本案例给新经销商的建议：
为了保证测量与诊断的准确，要通过电流钳或电流表测取漏电电流，采用通过测保险丝两端
电压降然后查表的方法判断漏电保险丝，进而确定相应用漏电电器
大众售后服务 服务技术培训部 - 2 -/2
1.PPT定制及美化 2.简历定制及美化 3.擅长课件制作（公开课课件制作） 4.PPT动画设计，只要你提出想法，由我帮您实现。 5.视频剪辑（剪映） 6.攥写文章 7.教授汽车相关课程（汽车电气、汽车电路识图）
文档评论（0）