汽车发动机故障诊断与排除学习领域一 发动机的结构和拆装.ppt

技能训练? 拆装配气机构 技能目标1.能正确拆卸配气机构；2.能正确安装配气机构。需用工具和设备 1.可拆装发动机台架；2.常用工具；3.抹布；4.润滑油壶1个（装有润滑油） * 项目 1.3 配气机构认识及拆装 技能目标1.能识别配气机构的组成元件； 2.能使用工具进行配气机构的正确拆装。知识目标1.配气机构的工作原理； 2.配气机构各组成部分的结构及工作方式。 * 任务? 认识配气机构 一、配气机构的功用配气机构是控制发动机进气和排气的装置。其功用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）准时进入汽缸，废气得以及时排出汽缸。 * 图1-3-1? 凸轮轴的位置分类 * 二、配气机构的分类 配气机构有多种类型，现代汽车发动机采用顶置气门式配气机构，即进、排气门置于汽缸盖内，倒挂在汽缸顶上。 1.按凸轮轴的位置分类配气机构按凸轮轴的位置分有凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式，如图1-3-1所示。 2.按凸轮轴的传动方式分类配气机构按凸轮轴的传动方式分为齿轮传动式、链条传动式和齿形带传动式，如图1-3-2所示。由于四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转2圈，而各缸只进、排气1次，即凸轮轴只需转1圈，所以曲轴与凸轮轴的传动比为2∶1。 * 图1-3-2? 凸轮轴的传动方式 * 3