2011-2012中国汽车市场研究年度报告(细分市场).docVIP

(一) 微型车 1、微型车厂商排行 微型车市场中，奇瑞汽车、长安汽车、吉利全球鹰三个厂商在是常用拥有相对较高的关注份额。其中奇瑞汽车排在市场首位，关注比例为13.1%，其次为长安汽车，关注比例为12.7%。吉利全球鹰的关注比例为11.9%，排在第三位。上述三个微型车厂商之间未形成明显差距，竞争较为激烈。其他关注度较高的厂商还包括昌河铃木、长安铃木、比亚迪等。与2010年相比，比亚迪、昌河铃木、长安铃木等厂商的关注比例有所下降，吉利全球鹰等厂商的关注比例出现较为明显的提升。 (图) 2011年微型车厂商关注度排行TOP10 2、微型车车系排行 车系方面，熊猫的关注度排在市场首位，其关注比例为11.9%，比第二名高出2.1个百分点。从年度走势来看，熊猫的关注比例在上半年快速提升，并连续数个月排在市场首位，但在下半年出现下滑。北斗星、奥拓、奔奔MINI在微型车市场中依次排在第二位至第四位，关注比例分别为9.8%、9.5%和9.2%。比亚迪F0排在第五位，关注比例为8.4%。 (图) 2011年微型车车系关注度排行TOP10 3、微型车价位关注状况 2011年中国微型车市场可划分为4万元以下和4万元以上两个价位。其中4万元以下价位的关注比例为46.8%，奔奔MINI、QQ3等车系在这一价位中拥有相对较高的关注比例。4万元以上价位的关注比例为53.2%，奥拓、熊猫等车系在这一价位中关注度较高。 (图) 2011年不同价位微型车关注比例分布 概述： 2011年12月中国微型车市场中奇瑞的关注比例升至首位，铃木、长安、全球鹰等品牌也拥有较高的关注份额。 国产汽车在微型车市场中的关注比例远高于进口汽车。不同车系中，QQ3、奔奔MINI和熊猫分别排在市场的前三名，北斗星在2011年款 产品排名中继续保持一定优势。1.0L排量车型关注比例合计56.4%，处于主流位置。 报告要点： ●奇瑞的关注比例升至首位，铃木、长安、全球鹰等品牌也拥有较高的关注份额。 ●国产汽车在微型车市场中的关注比例远高于进口汽车。 ●QQ3、奔奔MINI和熊猫分别排在市场的前三名。 ●北斗星在2011年款产品排名中继续保持一定优势。 ●1.0L排量车型关注比例合计56.4%，处于主流位置。 一、品牌格局 1、品牌关注比例分布 2011年12月中国微型车市场中，奇瑞、铃木、长安的关注比例排在前三位，其中奇瑞排在市场首位，关注比例为18.4%。铃木排在第二位，关注比例为17.4%。长安排在第三名，关注比例为14.4%。与11月相比，奇瑞的关注比例有明显提升。 全球鹰和雪佛兰分别排在第四位和第五位，关注比例分别为10.7%和9.4%，二者的关注比例与11月相比均有所下降，其中全球鹰下滑幅度较大。其他进入前十名的品牌还包括比亚迪、力帆、海马等。关注度最高的十个品牌的关注比例之和为92.0%。 (图) 2011年12月中国微型车市场品牌关注比例分布 2、国产与进口汽车关注份额对比 国内微型车市场中，国产汽车的关注比例为96.1%，进口汽车的关注比例为3.9%，国产汽车在市场中拥有较大优势，其关注比例与11月相比上升了0.4个百分点。 国产微型车中QQ3、奔奔MINI、熊猫等车系的关注度较高，关注度较高的车型包括QQ3 0.8 手动冠军版、奔奔MINI 1.0L 限量版手动型、熊猫 1.0L 手动标准型等。进口微型车中，关注度相对较高的车系包括smart fortwo、SPARK斯帕可、菲亚特500 等，包括Smart fortwo 1.0 MHD 硬顶标准版、SPARK斯帕可 1.0 SX AT、菲亚特500 Pop时尚版等车型。 (图) 2011年12月中国微型车市场国产与进口汽车关注比例分布 厂商及车系格局 二、厂商格局 1、厂商关注比例排名 厂商格局中，奇瑞汽车的关注度升至市场首位，其关注比例为18.4%，与11月相比上升了4.8个百分点。长安汽车排在第二位，关注比例为14.4%，与11月相比上升了0.2%。吉利全球鹰排在第三名，关注比例为13.6%，下降了3.9%。 第四名与第五名分别是昌河铃木和上汽通用五菱，关注比例分别为9.1%和8.9%。其中昌河铃木的关注比例与11月相比下降了0.6个百分点，上汽通用五菱的关注比例下降了0.4%。其他进入前十名的厂商还包括长安铃木、比亚迪、力帆汽车等。 (图) 2011年12月中国微型车市场厂商关注排名 三、车系格局 1、不同车系关注比例排名 不同车系中，QQ3升至市场首位，其关注比例与11月相比有明显提升，由8.5%升至13.5%。奔奔MINI与熊猫分别排在第二位和第三位，关注比例分别为12.9%和10.7%，其中熊猫的关注比例与11月相比下降了3.9个百分点，下滑较为明显。 第四名与第五名分别是北斗星和乐驰，关注比例