汽车原理及构造15.pptVIP

第15章 汽车转向系 15.1 概述 汽车转向性能的好坏直接影响到汽车行驶的安全性和操纵性，对转向系也提出了以下要求： ①应尽可能衰减由路面不平度引起的振动，但这种衰减又不致使驾驶员丧失 路感； ②应有合适的刚度，使汽车对微小的转向修正也有快捷的反应； ③放松转向盘时，车轮应能自动回到直行位置并使汽车稳定行驶； ④转向时，左、右转向轮轴线的延长线应与后轴的延长线交于一点。 15.1.1 转向系的分类和组成 (1)机械转向系 图15-1 机械转向系示意图 1—转向盘；2—转向轴；3—转向万向节；4—转向传动轴；5—转向器；6—转向摇臂；7—转向直拉杆；8—转向节臂；9—左转向节；10、12—梯形臂；11—转向横拉杆；13—右转向节 (2)动力转向系 15.1.2 转向系参数 (1)转向系角传动比iw (2)两侧转向轮偏转角之间的理想关系 图15-2 动力转向系示意图 1—转向盘；2—转向轴；3—梯形臂； 4—转向节臂；5—转向控制阀；6—转向直拉杆；7—转向摇臂；8—机械转向器； 9—转向油罐；10—转向液压泵； 11—转向横拉杆；12—转向动力缸 (3)转向器的传动效率 (4)转向盘的自由行程 15.2 机械转向系 15.2.1 机械转向器的构造与工作原理 (1)循环球式转向器 图15-3 汽车转向时两侧转向 轮偏转角的理想关系 示意图 (2)齿轮