矿用柴油机单轨吊机车行业标准.docVIP

MT/T 883—2000 PAGE 5 中华人民共和国煤炭行业标准 Coal Industry Standard of People’s Republic of China 柴油机单轨吊机车 The diesel powered overhead monorail locomotive 1 范围 本标准规定了防爆低污染柴油机为动力，全液压传动的单轨吊机车的型式、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存等。 本标准适用于以防爆低污染柴油机为动力的全液压传动的单轨吊机车（以下简称单轨吊机车）。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 3449.1—1994 铁路机车车辆通用技术条件 GB 3766—1983 液压系统通用技术条件 GB/T 3836.2—1983 爆炸性环境用防爆电气设备 隔爆型电气设备 “d” GB/T 3836.24-1983 爆炸性环境用防爆电气设备 本质安全型电路和电气设备 “i” GB/T 7935-1987 液压元件通用技术条件 MT 113 –1995 煤矿井下用制品阻燃抗静电性通用试验方法和判定规则 《煤矿安全规程》1992年版 中华人民共和国能源部 3 定义 本标准采用下列定义 3.1 柴油机单轨吊机车 diesel powered overhead monorail locomotive 以防爆低污染柴油机为动力，在巷道顶部悬吊的单轨上运行，且具有操纵、控制、制动等功能的牵引设备。 3.2 单轨吊车 overhead monorail 由在巷道顶部悬吊的单轨上运行的单轨吊机车及承载车、制动车等组成的列车组的统称。 3.3 拉杆 tension bar 用于连接单轨吊机车各独立单元，且能传力的杆件。 3.4 驱动轮 friction wheel 在轨道腹板上滚动，靠其摩擦产生牵引力的轮体。 3.5 工作制动 service braking 单轨吊车正常操作控制需用的制动。 3.6 紧急制动 （又称安全制动）emergency braking 单轨吊车发生异常现象，需要紧急停车时，安全保护装置能按预先设定的程序，自动实施的制动。 3.7 停车制动 parking brake 单轨吊车停止其运行后，能使单轨吊车保持静止状态的制动。 3.8 制动距离 braking distance 司机操作制动装置或安全保护装置开始动作，到单轨吊车完全停止的运行距离，机车制动距离为空行程运行距离与实际制动距离之和。 4 型式、型号与基本参数 4.1 型式 type 以防爆低污染柴油机为动力源，全液压传动，承载轮在悬吊于巷道顶部的单轨上行驶，靠驱动轮与轨道腹板间的摩擦产生牵引力。 4.2 型号 model 液压传动 hydraulic drive 单轨吊机车额定牵引力 rated traction force of overhead monorail locomotive 柴油机 diesel 单轨吊车 overhead monorail 4.3 基本参数 basic parameters 基本参数见表1. see basic parameter table I 5 技术要求 specifications 5.1 基本要求 basic specifications 5.1.1 单轨吊机车应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。 5.1.2 配套用的防爆低污染柴油机，必须是取得“防爆合格证”的产品。 5.1.3 配套电气的设计和制造应符合GB3836.2和GB3836.4 有关规定。产品应有“防爆合格证”。 5.1.4 液压系统和液压元件应符合GB3766和GB7935有关规定。 5.1.5 单轨吊机车应设有2个均能独立操纵，且又互为自动闭锁的司机室，两司机室部应能操作紧急制动装置。 5.1.6 驱动轮所用的非金属材料，应符合MT113的规定，与轨道的摩擦系数不应小于0.4. 5.1.7 电线或电缆应符合MT113标准的规定，并且外表防护材料应具有耐油性。 5.1.8 单轨吊机车应具有出现下列任意情况时，均能停止柴油机工作，并实施紧急制动的保护装置。 柴油机转速超过许可最大转速时； 柴油机废气排气口温度超过70℃ 柴油机冷却水温度超过95℃ 柴油机润滑油压力低于规定值时； 液压系统补油压力低于规定值时； 单轨吊机车运行速度超过规定值的15%时。 5.1.9 单轨吊机车应设有指示仪表：冷却水温度表，润滑油压力表，液压传动系统压力表，补油系统压力表，排气温度等，润滑