航空运输合同中电子商务.docVIP

第四章 航空运输合同中地电子商务 　　尼格罗庞帝预言了数字化生存地到来：不用出门就可以在家中用电子信用卡通过网络购买各种商品或接受服务.这种交易方式已经广泛存在.这就是电子交易(electronic commerce，也即人们所称地电子商务、电子商业)它是采用现代信息技术手段，以数字化通讯网络和计算机装置替代传统交易过程中纸介质信息载体地存储、传递、发布等环节地新型商业交易方式.关于电子商务(Electronic Commerec)或电子交易(Electronic Transaction)，目前还很难有一个统一地定义.一般来讲，广义地电子商务，就是指一切以电子技术手段所进行地与商业有关地活动.包括电子通讯商务(Tele-commerce)、封闭型计算机网络商务(EDI-commerce)和因特网电子商务(I-commerce).狭义地电子商务指以因特网为运行平台地商事交易活动，即特指I-commerce.法律意义上地电子商务，就是指运用各种电子通讯手段所进行地商事法律行为，其中最主要地是合同行为. 电子商务虽然自上个世纪90年代才开始发端，但是国外民航运输业凭着敏锐地市场嗅觉，早在1993年就开始了电子客票地销售. 国内民航运输业地步伐虽然慢了一点，但凭着后发优势，电子商务在民航运输业中地运用正提速发展. 　　第一节 电子商务在航空运输中地应用 　　电子商务地应用离不开计算机网络和电子通讯手段地迅猛发展.在航空运输领域，电子商务首先应用在机票销售上，出现了电子客票、电子代理、电子竞拍、电子支付等过程地全新地在线电子交易模式.文档收集自网络，仅用于个人学习 　　一、电子客票(Electronic Ticket) 　　电子客票从形式上看是普通纸质机票地一种电子映像，它采用全部电子化地结算流程，将票面信息存储在订座系统中.现在国际上80%以上地机票都是电子客票，另有不到20%是在不正常地情况下才使用纸质客票.机票地无纸化、网络化是全球主流趋势，最近国际航空运输协会提出将在2007年之前全面实行机票电子化，取消纸质机票.明年无纸化程度要达到50%，2006年争取实现80%.我国地目标比国际航协还要快一点，各大航空公司已相继在自己地网站上增加了电子机票销售系统地链接，并积极拓展电子商务在航空运输领域里地运用.文档收集自网络，仅用于个人学习 　　电子客票有着传统纸质客票所不能比拟地优点，首先，电子客票可以降低成本，加快资金回流周转。其次便捷、省时，为旅客提供出行便利，安全性能较纸质机票为高。第三，电子客票可通过离港系统形成运输数据并实时录入到结算数据库，强化了票证经管和数据库经管应用。第四，有利于提升航空运输企业地国际竞争力.但是电子客票地推行也面临着“瓶颈”：国家计算机信息网络基础建设地滞后和网络消费心理地初期成长。旅客出于消费习惯和担心个人资料泄露地考虑，对电子客票还存有疑虑。电子客票在销售过程上烦琐地程序和诸多交易限制也令旅客望而却步。此外，对网络交易地安全性问题尚未完全解决.文档收集自网络，仅用于个人学习 　　电子客票销售目前采用两种方式，第一种是由航空公司直属售票处、代理人与航空公司之间进行地BtoB(Businese-to- Businese-to)交易.第二种是BtoC(Businese-to-Consumer)直销方式.在BtoB方式里，航空公司与直属售票处、代理人通过网络协商方式就客票数量、航线、价格、班期等取得合意后，航空公司向买受人提供网上销售成交凭证和成交记录编号，经双方确认出票.在BtoC方式中，通过网络预订机票之后(一些航空公司还提供自助值机服务)，乘客不会得到一张印有乘客个人信息和航班信息地纸质机票，所有地预订信息都储存在计算机里.乘客如果需要，可以打印一份行程单.乘客来到航空公司设在机场地服务台登记时，凭身份证明得到纸质地登机牌.航空公司会给旅客打印报销凭证.文档收集自网络，仅用于个人学习 　　二、电子代理人(Electronic Agent) 　　美国《统一电子交易法》第2条定义部分地第6个定义对电子代理人地定义是“不需要个人加以审查或者操作就能独立地启动某个行为、对电子记录或者履行做出完整或者部分回应地计算机程序、电子手段或者其它自动化手段”，这说明电子代理人只是一些计算机程序或者自动化手段，只不过是它能在没有人进行干预地情况下就完成某些行为，起到了代理人地作用而已.在法律上它不具有独立地法律人格，不是交易主体，而只是人们借以实现其交易目地地工具或是手段. 在电子客票销售中，各个航空公司都毫无例外地采用了一定地计算机程序或自动手段处理浩繁地销售信息，电子代理人地身影若隐若现.通过电子代理人地行为，行为人可以订立航空运输合同，在通过电子代理人地权利完全建立在电子代理人跟作为自然人地代理人没有任何区别地假设