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第四章 现代设计的成熟阶段第一节 美国的现代设计 建筑设计 弗兰克· 莱特（Frank Lloyd Wright） 20世纪美国著名建筑师。 提出“有机建筑”理论，强调建筑应融入周围环境。 提出建筑连续空间的思想。 理论观点： 自然界中的生物因内在的因素决定其特殊外观。建筑的形式也应因内在因素来决定。 要依照大自然的启示的行事，而非简单模仿自然。自然是有机的，因而称有机建筑。 每个建筑应根据自有的客观条件形成一个理念，并使之由内到外贯穿于建筑的每一个局部。它决定了建筑与环境的关系，建筑本身的空间、材料、装饰、及最终的形式。 具体表现： 注意环境与建筑的关系，形成和谐的整体空间。 注意室内的空间舒展自由，被分割成可互相流动自由开合的小空间。 保留材料的自然质感，以取得与室外环紧的协调。 室内陈设偏于低层布局，室内有亲和感和安全感。 草原风格住宅： 莱特在19世纪20年代初的十年中，为中产阶级设计了许多小住宅和别墅，地处郊外，用地宽阔，环境优美。 采用传统的砖、木、石头等材料，有出檐很大的坡形屋顶，形成特色的建筑处理方法。 适合美国中西部草原地带的气候和地广人稀的特点。 工业设计 一. 流线型设计 30-40年代盛行美国的产品设计风格。 是空气动力学和造型美学以及新材料新工艺共同作用的结果。 经过汽车大企业的推动迅速普及，从工业产品设计扩展到其他领域，成为速度和时代精神的造型语言。 代表设计师： 诺曼·盖茨（Norman Bel Geddes） 交通工具设计 评价： 在交通工具上，减小空气阻力，提高运行速度，降低能耗。 在其它领域上的泛滥流于形式。 二.美国工业设计的职业化 工业设计职业化的背景 福特汽车： 提出汽车生产的标准化问题 建立自动化生产流水线 欧洲各国成立“标准化组织” T型车于1908年10月1日推出，1921年，T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%,生产周期从750天缩短到93天售价仅为850美元。随着设计和生产的不断改进，最终降到了260美元. 工业设计师的活动表现 30年代后： 企业成立内部设计机构：驻厂设计师 社会上出现设计事务所：自由设计师 企业内部的设计机构 著名汽车企业成立式样进行汽车的外形设计 美国通用公司 凯迪拉克轿车 雪弗莱轿车 别克轿车 克莱斯勒公司 三. 美国第一代设计师 瓦尔特· 提格（Walter Dorwin Teaque) 被称为“工业设计之父”,在经济萧条年代引领了美国的工业设计方向的顾问设计师.开创了工业设计这一职业,并和一些大公司合作,如柯达、福特和波音公司。 雷蒙德·罗维 Raymond Loewy 万能设计师 设计主张：MAYA(Most Advanced Yet Acceptable）极度先进，却为人所接受。 重视推动自己公司的形象和个人形象。 20世纪30-60年代美国最具现代风格的工业设计顾问，对美国现代设计“样式”的形成起了重要作用。 交通工具设计 交通工具设计 企业形象设计 包装设计 Logo设计 可口可乐公司 家用产品设计 诺曼·盖茨Norman Bel Geddes 工业设计程序 ⑴确定产品所要求的功能； ⑵研究厂家所采用的生产方法和设备； ⑶把设计计划控制在经费预算之内； ⑷向专家请教材料的使用； ⑸研究竞争对手的情况； ⑹对这一类型的现有产品进行周密的市场调查。 亨利·德雷福斯Henry Dreyfuss 美国早期工业设计师。 设计上，不追求时髦的流线型，尽量避免风格上的夸张，并拒绝出于商业上的利益而对先天不足的产品做纯粹的整容术。 对人机学的兴趣，设计必须符合人体的基本要求，他的著作《为人民的设计》开创了关注于这一学科的传统。 研究有关人体的数据以及人体的比例及功能，这些研究工作总结在他于1961年出版的《人体度量》一书中，从而帮助设计界奠定了人机学这门学科。 美国的平面设计 雷斯特·比尔 Lester Beall 简单、明确、鲜明的设计风格。 强烈的对比、准确的视觉传达、鲜明的主题。 风格来源 奇措德风格 达达风格 美国木刻风格 LESTER BEALL Rural Electrification AdministrationPoster, USA, c. 1937  五 战后美国设计艺术的发展 一 美国商业性设计 有计划废止制度 由通用汽车公司创造的汽车设计新模式。 在设计新汽车式样是必须有计划地考虑几年之间不断地更化部分设计，造成有计划的式样老化过程。 是通过不断改变设计式样吸引消费者不断放弃旧产品采取新式样的市场促销方式。 在结构、功能、材料、式样等方面有计划废止成为西方工业设计惯用的策略，促进了设计的发展。 美国战后设计教育的发展 特征：欧洲的功能主义与市场经济相结合