汽车整车性能检测10.噪声与其它项目检测.pptVIP

检测标准 汽车定置噪声限值（dB） 检测标准 　GB7258—2012中规定，客车以50km／h的速度匀速行驶时，客车车内噪声应不大于79 dB(A)。 　GB／T14365—1993中规定，汽车驾驶人耳旁噪声声级应不大于86dB(A)。 　G18565及G7258规定，汽车喇叭噪声级是90～115dB（A）。 学习目标 1.能够正确解释汽车车速表示值误差检测的理由。 2.能够正确描述车速表检测台的结构与工作原理。 3.能够利用车速表检测台进行汽车车速表示值误差的检测。 4.能够根据检测结果，给出准确的车辆的车速表技术状况评价，并提出维修建议。 5.能够培养良好的安全与发生习惯和团队协作意识。 任务10-2 车速表示值误差的检测 行驶速度过高往往使车辆失去操纵稳定性，使行车制动距离大大增加。 为了保证行车安全，特别是在限速路段和限速车道上行驶时，驾驶员必须按照车速表的指示值，根据车辆、行人和道路状况，准确地控制车速。为此，车速表一定要准确可靠。 如果车速表指示误差太大，驾驶员就难以正确控制车速，且极易因判断失误而造成交通事故。为确保车速表的指示精度，必须适时对车速表进行检测、校正。 车速表示值误差的检测理由 机件在使用过程中发生自然磨损、磁性元件的磁性发生变化和轮胎滚动半径发生变化等原因，都会造成车速表指示误差增大。 　轮胎滚动半径的变化是造成车速表误差的主要原因。 　轮胎滚动半径的变化主要是由于轮胎磨损、气压不足或气压过高等原因造成的。 车速表示值误差产生的原因 车速表示值误差的检测原理 车速表检测 标准型车速表检测台 组成： 速度测量装置：转速计 速度指示装置：指示表 速度报警装置：报警器 驱动型车速表检测台 车速表试验台 1)车速表检测台的准备 (1)指示表调零。 (2)清洁。 (3)检查检测台技术状况：举升器的升、降动作、泄漏部位、导线连接等。 2)被检车辆的准备 检查轮胎气压，与轮胎清洁。 检测方法 检测步骤： (1)接通车速表检测台电源。 (2)将汽车开上车速表检测台，使与车速表有传动关系的车轮停于两滚筒之间。 (3)降下举升器，至轮胎与举升器平板脱离为止。 检测方法 检测步骤： (5)对于标准型车速表检测台，应： ①汽车挂入最高挡，松开驻车制动器，踩下加速踏板，使驱动车轮带动滚筒平稳地加速运转。 ②当驾驶室内车速表指示值稳定达到检测车速时，读取检测台指示值(实际车速)；或当检测台指示值稳定达到检测车速时，读取驾驶室内车速表的指示值。 检测方法 (6)对于驱动型车速表检测台，应： ①接合车速表检测台离合器，使滚筒与电动机连接在一起。 ②将汽车变速器挂入空挡，松开驻车制动器，起动电动机，通过滚筒带动车轮旋转。 ③当车速表指示值稳定达到检测车速时，读取检测台指示值；或当检测台指示值稳定达到检测车速时，读取车速表指示值。 检测方法 (7)读取数据后，轻轻踩下汽车制动踏板，使滚筒和车轮停止转动。对于驱动型车速表检测台，必须先关断电动机电源，再踩制动踏板。 (8)升起举升器，汽车开出检测台。 (9)关断检测台电源，测量工作结束。 检测方法 检测标准 　GB18565标准： 　（1）一级车技术要求：车速表允许误差范围为0～+15％，即当车速表示值为40km/h时，检测台指示34.8～40km/h。 　（2）二、三级车技术要求：车速表允许误差范围为＋20％～－5％，即当车速表指示值为40km/h时，实际车速应为33.3km/h～42.1km/h。 　 实际值：(当表指示为40km/h时） 标准： 0～+15% 实际值最大： 车速表指示误差的检测 40 实际值最小： 34.8 结果： 34.8～40 实际值：(当表指示为40km/h时） 标准： 20%～-5% 实际值最大： 车速表指示误差的检测 33.3 实际值最小： 42.1 结果： 33.3～42.1 车速表检测 　7258-2012标准： 　　　　0 ≤V1 - V2≤（V2/10）+4 　当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检测台速度指示仪表的指示值（V2）为 32.8km/h ～ 40km/h 范围内为合格。 　当车速表检测台速度指示仪表的指示值（V2）为 40km/h 时，读取该机动车车速表的指示值（V1），当V1的读数在 40 km/h ～ 48 km/h 范围内时为合格。 实际值：(当表指示为40km/h时） 标准： 0≤V1－V2≤(V2/10)+4 实际值最大： 车速表指示误差的检测 40 实际值最小： 32.8 结果： 32.8～40 汽车防雨密封性检验 淋水稳定5min后开始检查 汽车防雨密封性检验 渗：水从缝隙中缓慢出现，并沿着内护面蔓延开去。 慢滴：水从缝隙中出现，并且以少于等于