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11.3 检测工艺路线及程序一、工艺路线汽车进站后的工艺路线流程如右图所示。 清洗并吹干 办理入站手续 汽车进站 是否清洗 在检测线入口待检 按顺序停车等候 检测线检测 检测项目是否合格 是 否 是 否 驶出检测线 检竣场停车 办理出站 手续 汽车出站 进维修车间维修或 调试 《中华人民共和国道路交通管理条例》规定:机动车必须按车辆管理机关规定的期限接受检验,未按规定检验或检验不合格的,不准继续行驶。中华人民共和国交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》要求:各省自治区直辖市交通厅应建立运输业车辆检测制度。根据从事运输业的性质、条件和强度以及车辆老旧程度等,进行定期或不定期检测,确保车辆技术状况良好,并对维修车辆实行质量监控。并规定:经认定的汽车综合性能检测站在车辆检测后,应发给检测结果证明,作为交通运输管理部门发放或吊销营运证的依据之一和确定维修单位车辆维修质量的凭证。 机动车必须必须按照车辆管理部门的规定定期进行检验(一般一年一检),作为发放和审验“行驶证”的主要依据。 ⑵临时性检验 临时性检验是指除对车辆年检之外的车辆检验 。其目的是评价车辆性能十分满足《机动车运行安全 技术 条件》的要求,范围有:申请领取临时号牌(新出厂,改装车出厂)的车辆,放置很长时间,要求复驶的车辆;严重损坏,修复后准备投入使用的车辆;挂有国外,港澳地区号牌车辆进入国内的车辆;车辆管理部门认为有必要进行临时性检验的车辆。 二、汽车检测站的类型 1.按服务功能分类,可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种; 2.按自动化程度分类,可分为手动式、半自动式和全自动式3种类型; 3.按规模大小分类,可分为大、中、小3种类型; 4.按职能分类,可分为A级站、B级站和C级站3种类型; 5.按站内检测线数分类,可分为单线检测站、双线检测站、三线检测站等多种类型。 二、检测站的类型 1. 按规模大小分类 按规模大小分类,汽车检测站一般可以分为大、中、小三种类型。 ①大型检测站 大型检测站检测线较多,自动化程度较高,年检能力大,可检测多种车型。 ②中型检测站 中型检测站至少有两条检测线,因建设成本相对较低,我国目前建成或正在筹建的多为这种类型的检测站。 ③小型检测站 小型检测站主要是指具有一条或两条作用相同检测线,并且服务对象比较单一的检测站。一般来说,它不能承担较多的检测任务,例如,规模不大的安全检测站和维修检测站就属于这种类型。当只有一条检测线时,它一般能够兼顾大、小车型的检测;如果有两条检测线时,一般是一条检测线专检小型车,另一条则大、小车型兼顾。 2. 按自动化程度分类 按检测线的自动化程度分类,检测站一般可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。 ①手动式检测站 手动式检测站的各种检测设备由人工手动操纵,记录或打印各指示装置上的读数或检测结果,因而检测效率较低,误差较大,一般多适用于维修检测站。 ②半自动式检测站 半自动式检测站是在手动式检测站的基础上将部分检测设备与计算机联系起来以实现自动控制,而其它的检测设备仍然由人工手动操纵。 ③全自动式检测站 全自动式检测站是将检测线上的各种检测设备通过计算机连接起来,通过计算机自动控制各检测设备完成检测过程(需进行外观检查的除外),设备的启动、运转、数据采集、分析处理、显示和打印报表等全过程都实现自动化。每一项检测结果均可以在主控制室内的电脑显示器上和各工位上的检验指示器上同时显示,因此管理人员可随时监测各工位的检测情况,并向各工位的检测人员及车辆驾驶人员发出各种指令。 由于全自动式检测站的自动化程度高,检测效率高,应用较广泛,目前国内外的安全检测站多为这种型式。 3. 按服务功能分类 ①安全检测站:一般由一条至数条安全环保检测线组成。定期检查车辆中与安全和环保有关的项目,以保证汽车安全行驶,并将污染降低到最低允许的限度。 ②维修检测站:一般由一条至数条综合检测线组成。主要从车辆使用和维修的角度,担负车辆维修前后的技术状况监测。主要项目是对车辆的二级维护,汽车或发动机大修前的技术状况进行检测和故障诊断,并对维修后的质量进行检测。 ③综合检测站:一般由安全环保检测线和综合检测线组成,还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。可以各为一条,也可以各为数条。我国建成的检测站大多属于综合检测站,一般由一条安全环保检测线和一条综合检测线组成。 4. 按站内检测线数分类 按站内检测线数分类,可分为单线检测站、双线检测站和三线检测站等多种类型。 5.综合检测站按
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