铁路T梁场立拆模作业指导书.docVIP

PAGE PAGE 9 立、拆模工序作业指导书 1 模型安装前的准备工作 1.1 模板安装前，应检查模型各处，对变形或损坏处立即进行整修，清除模型表面及连接处的污物、灰碴，检修好的模型胶条外露完好，模板不得有挠曲、凸凹不平和焊鏠开裂现象。 1.2 在模型表面均匀涂刷脱模剂(脱模剂采用桥梁专用脱模剂，不得含有使梁体表面发黑、发黄等杂质，不得使用柴、机油混合物作为脱模剂)。 1.3 模型安装所需工具是否齐全到位。 2 模型安装 模型安装主要工艺流程如下图所示： 安装桥面上部拉杆及各部连接件、紧固件 安装桥面上部拉杆及各部连接件、紧固件 安装挡碴墙、端墙、泄水管成孔器、伸缩缝模型、梁端不等边角钢 紧固所有联结螺栓，全面打紧铁楔 检查安装模型各部尺寸并调整到质量标准范围内 安装端模 底模、侧模、端模清碴，整修，涂油，检查各种定位标识线 安装锚垫板(端模、侧模) 交错安装外、内侧模型 绑扎桥面钢筋 安装预埋T钢、横向张拉成孔器 2.1 底模上标识有梁长控制线，端模须安装在梁长控制线位置。侧模底部上标识有高度控制线，安装侧模时将标识线对齐底模表面高度，以此来控制侧模安装高度。支座保持平整、位置准确，支座安装板安装有紧固限位装置。 2.2 梁体钢筋验收合格后安装模型，先安装端模，然后按照大面（外侧）与小面（内侧）同时交错进行的顺序安装侧模，并由一端向另一端顺序吊装，每一节相对应的侧模安装好后要用上部拉杆临时连接后，安装侧面斜拉杆、防扒扣件、连接螺杆及铁锲块紧固件。 2.3 相邻安装的两节模型，必须接缝密贴、表面平整无错台、连接紧固。按设计规定安装预埋T钢、联结铁、桥面预埋螺栓等。 2.4 桥面钢筋验收合格后安装桥面档碴墙模板、端边墙模板、梁端不等边角钢，安装时要顺直，并按施工图安装泄水管模型与梁端防排水装置、横向预应力成孔装置等预埋件装置。 2.5 全部模型安装完后，以端头模型中心线为基准，检查安装桥梁模型全长和调整桥面内外侧宽度。然后逐一紧固全部的连接螺栓、铁锲块及防扒扣件，调整好侧模的垂直状态（统称“抄平”）在允许范围内。 2.6 模型安装完毕后，班组必须认真进行全面检查，确认达到标准后，由班组质量检查员认真填写模型安装质量检查记录，并由安质部专职检查人员验收合格后，方可进入下一道工序。 3 模型拆卸 模型拆卸主要工艺流程如下图所示： 灌注完毕2h后拆除锚垫板等预埋件的固定螺栓，混凝土强度达到6-8Mpa时拆除下隔墙盖板、横向张拉成孔器，抽拔纵向胶管 灌注完毕2h后拆除锚垫板等预埋件的固定螺栓，混凝土强度达到6-8Mpa时拆除下隔墙盖板、横向张拉成孔器，抽拔纵向胶管 接到脱模通知单 砼强度：＞33.5Mpa 拆卸侧模间的所有紧固件、斜支撑；敲移侧模侧面支承 拆卸内边墙模、端边墙模、桥面湿接缝钢筋盒 和挡碴墙模，并清碴，校正变形模板 拆卸端模、侧模 3.1 梁体混凝土初凝后，及时拆除锚垫板、隔墙联结等预埋件的固定螺栓和下隔墙盖板，抽拔横向预留孔道成孔器和纵向橡胶管。 3.2 当随梁体养护的砼试件强度要大于33.5Mpa，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度差不超过15℃。如采取蒸汽养护，撤除保温设施后至拆模时间间隔不应少于2h， 3.3 拆卸模型的顺序,先拨出挡碴墙伸缩缝模型，拆除应以拨出后伸缩缝成型良好，不塌陷，且能顺利拨出为准。然后按先桥面挡碴墙、端边墙及端模, 后侧模的顺序进行。 拆卸模型的顺序为：先拆卸外侧模及端模的所有紧固件、斜支撑、敲移模型侧面支撑, 拆除上部拉杆, 然后拆卸端边墙模和挡碴墙模随后拆除端模。 拆模时，模型吊具挂稳后方可开始拆模，防止顶松外侧模时, 模型突然倾倒，然后用两台专用千斤顶杆,同时分别顶在内外侧模的竖带上, 两台顶杆同步施力, 即可将外侧模逐扇顶松。外侧模全部顶松后, 拆卸内侧模所有联结件,然后两顶杆一端顶在挡碴墙上,另一端顶在内侧模竖带上, 两顶杆同步施力逐扇顶开内侧模。最后,按先外侧模后内侧模的顺序,将侧模逐扇吊离梁体。起吊时，要平稳，由专人扶好模板，防止撞破梁体。拆下的模型缓慢平放，以免损伤钢模，同时注意施工安全。 3.4 脱模移梁后应及时铲净底模表面和橡胶条上残存的灰渣,检查修整缺陷，均匀涂刷隔离剂，对钢模支承的园宝铁转动处即时涂润滑油。 3.5当桥梁移出制梁台座后，应及时除净底模表面和橡胶条上残存的灰渣，检查修整缺陷，均匀涂刷脱模剂。 4 其它 首次投入使用的底模要对其进行沉降观测，正常使用过程中，每季度检查一次底模的各项质量指标（反拱、压缩量、全长、跨度限位装置及支座段平面等）是否符合质量标准，如有特殊情况，及时整修、检查。检查侧模面板、骨架等是否变形，焊缝是否有开裂，连接处胶条是否老化损坏等，不能满足使用要求时，要及时维修、重新校正到允许范围内，方可再次投入使用。