一汽车有限公司涂装废水处理工程改造.docVIP

某汽车有限公司涂装废水处理工程改造 一．工程概况 某汽车有限公司涂装废水处理工程，已经于2004年建成并投入正常运行接近两年。在这期间，排放水质各项指标中除了总磷指标为10mg/l稍有超标外，其余各项水质均已优于排放标准。随着新的排放标准的实施和环太湖流域对于水体富营养化问题日益严重，当地环保部门要求其排入城市下水道的总磷指标为4mg/l。因此，该工程尚需对废水处理工程进行技术改造，对总磷作专项处理，使之达到排放标准。 二．现有废水处理工艺技术分析 现有废水处理采用了“气浮——好氧曝气——沉淀——砂、炭过滤”的骨干工艺，技术路线可行且比较完善，所以才会使处理出水除了总磷以外的其余各项水质均已优于排放标准而得以达标排放。但是，对现有工艺流程作具体分析后发现尚存在一些不足之处，最主要的一点就是忽略了磷的处理难度，没有对磷作为重点处理对象，在工艺中采取必要和确切有效的处理过程、措施以及工程保障设施，由此便导致了处理出水总磷超标的结果。仔细分析现有工艺对于磷的单项处理，发现存在如下几个不足之处： 其一，气浮分离前面的PH值调节过程有所欠妥。 涂装废水的PH值通常都是偏酸性，而除磷过程则需要偏碱性，但是现有工艺流程却将加酸反应设置在PH调节的前端；而在气浮出水进入曝气池的中间却没有采取PH值的调节措施，而曝气生化过程的PH值必须是中性水质，这就限制了前级PH调节过程必须