汽车空调实训教程1-8.ppt

图7.18 三菱汽车冷凝器风扇控制电路 度开关、压力开关的检查，参考上面有关检修内容。 (2)电路检修 线路故障，基本上可分为断路、短路和接触不良三种。 1)断路故障 2)短路故障 3)电路接触不良 7.3 传统汽车空调压缩机控制电路系统实训单元 7.3.1 空调压缩机控制电路系统电器元件检修 (1)恒温器(温度开关) 目前常用的恒温器一般有三种形式：波纹管式、双金属片式和热敏电阻式。 1)波纹管式恒温器 波纹管式恒温器又称压力温度控制器见图 7.19，是一种热力杠杆式结构，由感温受压部件、调温机构和触头开闭机构组成。 图7.19 波纹管式感温器 工作特性如图7.20所示。 波纹管式恒温器的工作原理如图7.21所示。 2)双金属片式恒温器 图7.20 温控器温控特性图 图7.21 温控器工作原理 1—波纹管；2—凸轮轴；3—凸轮； 4—调节弹簧；5—温度调节螺钉； 6—触点；7—电源；8—电磁离合器线圈； 9—支撑弹簧；10—感温毛细管 图7.22 双金属片式恒温器 1—双金属片；2—动触点；3—定触点； 4—壳体；5—导线 这种恒温器没有毛细管，直接靠空气通过表面进行工作的。它的人工温度调节的方法与波纹管式相同，具体结构如图7.22所示。 图7.23 热敏电阻式温控器控制电路 1—熔断丝；2—点火开关；3—空调开关；4—压力开