集装箱运输管理 第8章 集装箱码头业务.pptVIP

第八章 集装箱码头业务 第一节 集装箱码头简介 第二节 集装箱码头大门与堆放业务 第三节 集装箱装卸机械简介 第四节 提高集装箱码头效率的途径 第一节 集装箱码头简介 一、集装箱码头的功能 集装箱码头是集装箱运输的枢纽，它连接着国际运输航线、国内铁路、公路和水路运输线路，在集装箱运输中占有极其重要的地位。随着集装箱船舶的大型化，国际集装箱海运由过去的单一港运输转变为干线与支线相结合，以枢纽港中转为中心特征的 “中心-辐射”格局，使国际集装箱码头成为不同区域的国际货物转运中心，把干线和支线结合，实现大型集装箱船舶的规模经济效益，实现货物的快速周转。 二、集装箱码头的特点 1.码头大型化和深水化 第一节 集装箱码头简介 随着集装箱运输在全球经济中的作用越来越大，集装箱业务的不断深入，件杂物集装箱化的比例不断提高，集装箱的运输量不断上升，为了降低集装箱船舶的运输成本，在各个集装箱船舶运输企业的集装箱船舶越来越大的情况下，集装箱码头也越来越大。 2.装卸搬运机械化和高效化 集装箱船舶越来越大，从航次经济角度分析，船舶在码头停留的时间越短越经济。 3.管理信息化和现代化 集装箱运输业务的效率来源于管理的现代化，这都以运输信息传递的便利和高速处理为基础。在集装箱码头，信息的传递来源两个方面：一是码头、外部客户和有关部门之间的信息联系，二是码头内部的现场指挥与生产指挥中心之间的信息联系。 第一节 集装箱码头简介 三、集装箱码头应具备的条件 集装箱码头业务繁重，要求集装箱码头具备以下条件： 1.足够的水域及方便装卸作业的泊位 2.宽阔的陆域面积和堆场 3.便利的集装箱集疏通道 4.现代化的集装箱运输专业人才 四、集装箱码头的构成 （一）集装箱码头的布局 集装箱的装卸作业采用机械化、大规模的生产方式进行。作业效率取决于作业和装卸工艺系统的紧密配合。 （二）集装箱码头构成 第一节 集装箱码头简介 按照集装箱业务和管理的需要，集装箱码头由靠船设施、码头前沿、集装箱编排场、堆场、货运站等构成。 1.泊位 泊位是集装箱船舶停靠和装卸作业的场所。泊位的建造按照地质和水深的不同，分为顺岸式、突堤式和栈桥式三种。 2.码头前沿 码头前沿是指泊位岸线到堆场之间的区域，是布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车的通道。码头前沿通常由三部分组成。码头前沿设置有岸边集装箱起重机和运行轨道。集装箱码头前沿一般不设铁路线。码头前沿布置如表8－1所示。 3.集装箱堆场 集装箱堆场是进行集装箱交接、保管重箱和安检的场所。堆场的面积大小跟集装箱的吞吐量要求、船舶设计装载能力、到港的船舶、装卸工艺系统和集装箱的堆放方式有关。 第一节 集装箱码头简介 4.集装箱货运站 集装箱货运站是拼箱货物进行拆箱和装箱的场所。 5.维修车间 维修车间是对集装箱及其专用机械进行检查、修理和保养的场所。 6.控制塔 控制塔是集装箱码头作业的指挥中心。主要任务是监视和指挥船舶装卸作业和堆场作业。 7.大门 大门是集装箱码头的出入口。集装箱码头办公楼是行政、业务管理的中心。 9.集装箱清洗场 对集装箱污物进行清扫、冲洗，保证空箱符合使用的要求。 第二节 集装箱码头大门与堆放业务 集装箱码头大门肩负着集装箱进出口的操作业务，责任重大且工作量繁重。实际业务中，集装箱码头大门又称为闸口或者门口。 一、码头大门的设置 集装箱码头的集装箱进出频繁，大门的设置体现快速、方便的原则。集装箱码头大门的设置如图8－1。 集装箱码头大门共有两个门口：一个负责载箱拖挂车和空车挂车的进入；一个负责载箱拖挂车和空车挂车出门。 二、集装箱运输的交货类型和交接方式 （一）集装箱运输的交货类型 集装箱运输的交货类型分为整箱货和拼箱货两类。 第二节 集装箱码头大门与堆放业务 所谓的整箱（Full? Container? Load，FCL ）是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。 拼箱（Less? Than? Container? Load，LCL ）是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱，由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。 （二）集装箱运输的交接方式 国际现行集装箱的交接方式大致有以下四类： （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL ）??? 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货。 第二节 集装箱码头大门与堆放业务 （2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL ）??? 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站