简论制造业内部物流所处的困境及优化管理 下 论文.docxVIP

物流物流论文范文:简论制造业内部物流所处的困境及优化 管理(下)论文 (接上期) 三、提升企业内部物流管控能力的策略 通过上述对企业内部物流存在理由的剖析，结合企业实际情况, 笔者提出一体化的企业内部物流管理模式，主要内容如下。 1 ?强化管理意识，构建管控体系 普及物流观念，树立全局物流观。企业需要对内部物流管 理的重要性有足够的认识，并系统了解和学习物流知识，尤其是企业 中、高层管理者物流管理意识的提升尤为重要。在“微利”时代，企 业要主动转变观念，rti “企业物流”向“物流企业”转变，将物流管 理提升到企业战略高度，实现物流管理的系统化、信息化、一体化， 使企业上下须形成“向物流要效益”的氛围。 学习借鉴世界先进的物流管理理念。如借鉴日本丰田公司 提出的准时化生产(JIT, Just In Time)以及美国麻省理工学院总 结的精益生产方式，依据“四适原则”，即将生产所需的原材料适质、 适时、适量地送到合适的地点，并尽量减少中间环节，以便企业对在 制品、半成品、成品等物料实现定制管理。学习采用看板管理策略， 推动“零库存”的储存方式，对拉动系统和先进先出的管理思想做深 入研究并应用到实践，从而减少生产线两侧物料的堆放，加速物流的 流转。值得注意的是，企业采用JIT 董鹏，高级工程师。在外企的生产方式时，必须实现生产的流 程化与平稳化及来料质量的可控化，以工作10余年，现在卡莱公达 到高效率的物流。司担任生产调度主管、首席（3）重构物流系统。 通过成立专门的物流管理机构，在高度集成的信战略研究员。是首次 提岀息系统支撑下，整合产前、产中、产后的物流管理职能，对企 业内部供应 MCR （混合完成率）概念的学者，也是第一个推翻了泰链物流实 施一体化管理。在精益物流系统中，企业管理者根据“不间断、罗以 来企业组织架结构的专不倒流、不迂冋、不等待、不出废品和不混杂” 的“六不”原则，来制定家。主持并完成企业生产异创造价值流的行 动方案。建立基于整体物流模式计划制约系统，从销售、常系统开发 项目（在AIP集团生产、采购到财务，实施整体化计划管控，打破横 向分散、条块分割、互 得到应用），并发表50余篇 论文，担任多家学术期刊审为壁垒、重叠建设、内耗严重的冃 前状况，实现专业化、规范化的作业流程, 稿人及编委。实现资源最佳投入产岀比。构建大物流体系与一 体化协同物流运作模式，以业务流程为主线将仓储物流划分为“收、 发、退、拨、调、盘、废、借”等八大环节，实行专业分工，确保实 现仓储作业的信息流与物流对 接，逐步实现“快速、准确、高效”的物流目标，更好地服务 于企业的柔性化生产。 (4) 编制物料配送计划、细化生产计划、规范作业程序。对内部物 流系统制定针对不同物资的申请计划、仓储计划和到料计划。首先是 企业各管理部门只需对物流系统的储备资金总额进行制约并加以考 核，让最了解物资使用情况的物流人员来制约物资的采购计划和仓储 计划，减少不必要的库存，做到按需采购、按需存储、按需发料。让 附近的供应商按指令要求分批次送货，可部分直接送至生产线的工 站，减少中间的库存量；其次做到配送“按作业单货同行”，建立小 件物料1?2小时节拍定时配送方案，大件物料按现场工位定量配送 体系。现场物料异常信息及时反馈，执行不合格品、空器具和作业垃 圾定时清退的生产现场管理制度。遵循物料和生产人员相对移动距离 最近、装卸搬运次数最少、单一直线流动、进出最方便和生产最顺利 的原则。对多分厂使用、多品种、小批量的物资，要利用配装手段， 充分考虑车辆的载重量和容积，提高车辆满载率、安全性和运送效率, 做到轻重搭配、装卸先后有序、方便沿途卸货，将回库物资带回的方 式提高物流车辆的利用率。 2?优化整体布局，加1 2下一页 快规范化建设 (1) 改善企业整体布局与优化流程。对于企业物流系统，其规划设 计的核心内容是产品、制造、运输的流程图，包括合理化的工厂、车 间内部的设计与平面布置、设备的布局，通过转变和调整平面布置来 优化物流。对企业内部物流流程的整改与优化离不开对企业整体布局 的考虑，特别是对企业作业场所进行科学、合理的调整与优化。从平 面布局角度，要考虑车间在制品的流向，原则上要以物流总行程最短 为条件来布局车间。在车间链上，要使最先的输入点和最终的输出点 接近仓储位置。 (2) 合理配置物流的设施与设备，设计合理的作业场所。结合物流 的实际需要，企业要加大对物流设施设备的投资与开发，并投入与物 流配送相适应的先进设备，如自动分拣装置、装卸机械、运输工具和 移动式货架等，提高配送的机械化、自动化程度，更好地满足企业生 产的物资需求。根据作业量的分布、物流量、生产类型、物料性质和 设备成本，合理配置各种设施、设备及人员，使不同设备、设施之间 在品种上配套、在吨