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计算机硬件技术基础课程设计 计程车计价器设计 重庆大学自动化学院 2011年9月 目录 目录 一、引言 、任务分工 三、设计方案 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document \h 3. 1系统框图 4 \o Current Document \h 3. 2基本功能及实现 5 \o Current Document \h 3?3软件设计基本程序 5 3.4硬件设计 5 U!程序流程图 U! 程序流程图 五、总结体会 六、 参考文献 12 12七、程序清单 12 计程车计价器设计 （用计算机硬件实验系统输入输岀设备完成） 一、 引言 现在各大城市出租车已经成为了一种重要的交通工具，当然出租车的收 费问题也成了人们关注的焦点，那么怎么样才能实现一种合理的收费方式让 大家都认可呢？在这种要求下，出租车自动计价器就走进了人们的生活，当 然这就要求有一种合理公正的计价器收费方式。这不仅关系到岀租车计价器 的市场，也影响这出租车的市场，这就要求我们设计出更好的计价器来满足 人们的需求。 本课题是关于出租车计价器的设计。重点是设计计价器的实用性，并尽 量使最后的成品能满足商品的要求，在本次设计中，我们主要以计价器的基 本功能作为设计的重点，在满足实用性的同时我们也将考虑设计一些扩展功 能，使计价器更加的方便人们的使用。为了完成上述设计，我们采用了 8254、 8255等芯片，用计算机汇编语言进行软件功能的实现。大体功能有白天、黑 夜计价切换，可以自己设置起步价，行驶速度可调，等待计价，LED显示等。 二、 任务分工 1XXX：软件设计、主程序、程序调试、初始化 2XXX：报告撰写、数字拆分程序、循环按键程序 3XXX：路程计算、价格计算、油耗计算、标志设置 4XXX：键盘程序、显示程序、发声报警程序 三、 设计方案 3.1系统框图 3.2基本功能确定及实现 3.2.1白天、夜间单价与起步价可设置 在设计过程中我可以通过4*4键盘来对单价、起步价进行输入设置，我们 将白天的价格设置成基础价格，夜间的价格可以通过基础价格进行加费，比如夜 间单价可在白天的价格基础上加0.1元(每公里单价)和1.0元(起步价)。比如 我们设置基础价格为单价0.5元，3公里内起步价3.0元，则白天行车每公里0.5 元，3公里内起步价3.0元，夜间行车每公里0.6元，3公里内起步价为4.0元。 此功能的设计可以在开车按键之后进行基础价的设置功能，通过键盘输入，并编 写键盘功能子程序与白天、夜间价格转换子程序实现。 322行车中可对速度调节 为了在行车过程中对不同的速度进行调解，我们设计了三种不同的速度档 次，可以在行驶过程按不同的键进行切换速度标志，当然在速度不同是路程的变 化速度也不同，自然价格变化的频率也就不同，则需耍程序对不同的速度进行响 应。具体的速度与按键如下表所示： 速度档位 速度0档 速度1档 速度3档 按键设置 数字键8 数字键9 字母键A 323路程、总金额与速度、时间的变化关系 总路程与总金额的计算是通过吋间与速度来计算过的，当路程不足3Km时 总金额为起步价，超过3Km后则按每公里加一次单价进行计算，可以用数学公 式进行表示:路程S=V*T,当不满3Km是总金额M=M0(S=3)和超过3Km时总金 额M=M0+(S-3)*P(S3)作为路程与总金额的逻辑公式来计算。在此部分设计中要 求有计价子程序。 3.2.4等待计价 通过前面对不同速度档位的设计，在堵车或停车等待吋可以调用速度0档, 通过等待计价子程序来对等待时间进行计价。在等待计价子程序中设定一个吋间 值，当等待时间超过这个时间值后对总金额加一次单价，同吋计数器清零，依次 计价，直到速度变为不是0档位的时候程序跳出等待计价子程序，在等待计价过 程中速度是为0的，自然路程就不会有变化，金额的变化只与吋间有关系，则可 以用公式M=Mo+K*P(K为吋间间隔整次数，Mo为堵车之前的总价格，P为单价, 其中P我们设计和每公里单价相同)。 325 LED显示 在本设计中led需耍显示不同的信息（单价、速度、金额、燃料量等），显 示不同的信息就要通过切换来实现，可以设置显示标志FLAGXS来进行切换，当 FLAGXS=1时显示总金额，当FLAGXS=O时显示速度，而FLAGXS的值可以通过键 盘来输入，当然在设计中有很大不同的显示标志，通过对键盘的扫描可以确定应 该怎么进行显示切换，可以设计一个子程序专门对标志进行设置，这样可以提高 效率简化主程序。 3.2.6开、停车 在设计过程中对开、停车的切换也要进行相应的设计，至于切换标志可以 在标志设置子程序中进行设置。 3.3软件设计基本程序 33.1基本程序 通过对基本功能的分析，我们确定了相关的程序，其中包括了主