朔黄线重载列车节能策略的设计与实现-杭州电子科技大学学报.pdf

第 卷第 期 杭州 电子科技大学学报自然科学版 年 月 朔黄线重载列车节能策略的设计与实现 程 伟 陈临强 郑木火 杭州电子科技大学计算机学院浙江 杭州 浙江浙大网新集团浙江 杭州 摘要朔黄线路条件复杂重载列车在该线路上行驶时一直以来未考虑节能问题 根据朔黄线路 条件从操纵优化角度给出了该线路下坡行车的节能策略 在相同路况下速度波动越低平均速 度越小越节能平均速度基本相同时制动距离越小越节能 在满足安全准点的前提下可实现 节能 以上为列车折返存储更多电量 关键词朔黄线路节能策略操纵优化重载列车存储电量 中图分类号 文献标识码 文章编号 引 言 轴重 以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备的研制有利于提高重载运输和创新能力 目 前对大运量重载列车节能的研究主要围绕列车节能运行的技术操作层面展开比如以列车动力系统为 研究对象的牵引动力优化研究 而从操控方式角度研究重载列车节能策略一般是借鉴传统行车经 验以最大加速度启动以最大减速度降速或停车增加行车过程中的惰行时间这在地势较平坦的铁路 上确实取得了较好的节能效果 但朔黄线多以大下坡为主线路条件复杂起点至终点的垂直高度差 近 运行区间内一味增加惰行时间会引起列车超速安全隐患极大 本文提出了基于朔黄铁路实际 路况的节能策略为朔黄线上重载列车节能运行提供了一种标准具有一定的经济价值和现实意义 坡度划分 根据对朔黄线路条件的分析发现坡度是造成朔黄线能耗大的主要线路原因 如何根据朔黄线条件 设计节能策略得到能耗优化值是本文研