某高速轮式工程机械制动系统改进设计-建筑机械杂志社.pdf

PRODUCTS STRUCTURE 产品结构 某高速轮式工程机械制动系统改进设计 1 1 1 2 王永利 ，上官林宏 ，郝胜强 ，刘永跃 （1. 济南军区司令部工程科研设计所，山东 济南 250002 ；2. 济南军区司令部军训部，山东 济南 250002 ） ［摘要］介绍了某高速轮式工程机械气顶油钳盘式制动系统的组成及工作原理，分析了存在的问题 及其原因。结合复杂工况对制动系统的要求，采用双回路全液压湿式制动形式对制动系统进行了全新改 进设计，说明改进后制动系统的组成及工作原理，并重点对驱动桥全液压湿式制动器的设计、组成及原 理、润滑及密封等进行了介绍。改进后的制动系统经试验及应用，证明能满足各种工况下作业需要，进 一步提高了装备的作业和行车安全能力。 ［关键词］工程机械；制动系统；湿式制动器；设计 ［中图分类号］U463.5 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X （2014 ）05-0105-04 Improved design of breaking system for a certain type high-speed wheeled engineering machinery WANG Yong-li ，SHANGGUAN Lin-hong ，HAO Sheng-qiang ，LIU Yong-yue 在作业工况恶劣、行驶路况复杂，并同时牵 2个双向换向阀通向前后空气加力泵。驱动桥采用 引其他装备的情况下，保证机械长时间无故障作业 的钳盘式制动器组成如图2所示。 是非常重要的。根据某高速轮式工程机械气顶油钳 2 原制动系统存在的不足 盘式制动系统存在的问题，对原车制动系统进行了 全新改进设计，研制了驱动桥全液压湿式制动器， 制动系统所匹配的前后驱动桥钳盘式制动器 提高了装备的高效作业和行车安全能力。 是为满足高速重载要求设计的，在一般工况下能满 足使用要求，作业与行驶不受影响，但在不同工况 1 原制动系统的组成及工作原理 下经长期使用发现存在一定安全隐患和使用局限 该机采用双管路气顶油四轮固定钳盘式制动 性，主要表现在以下几个方面： 系统，主要组成见图1。制动系统工作原理：由发 （1 ）因空气中含水，易使制动系统中气动元 动机带动空气压缩机工作，产生的压缩气体经油水 件产生锈蚀，有时因元件卡死、失效导致整个制动 分离组合阀和双回路保险阀后向2个储气筒充气； 系统失效；钳盘制动器暴露在外面，加之频繁制动 行车制动时踩下脚踏制动踏板，储气筒内高压气 造成的升温致使密封件失效，粉尘等杂质进入制动 体分2路经双腔式制动总阀分别通往前后空气加力 液易导致活塞卡死，造成制动失灵或抱死。 泵，加力泵排出的高压制动液通过管路充入制动钳 （2 ）由于制动器的制动盘和摩擦片均暴露在 体，推动活塞将制动盘和摩擦片压紧从而实现制 外部，泥沙、粉尘等杂质极易进入两者之间，不仅 动；此外，通往前桥空气加力泵的压缩空气启动变 会使制动性能下降，同时还加快了摩擦片的摩损， 速器脱挡开关，使变速器脱挡，切断动力。停车制 致使摩擦片的更换周期短；此外，制动盘长期不用 动靠操纵手动停车制动阀控制停车制动气室来完 时容易生锈。 成。因该机除担负土方作业外还具有牵引功能，为 确保行车安全，增设了辅助制动功能，当脚踏双腔 ［收稿日期］ - -