现代实用化工基础-第二周-第3课-润滑油产业未来发展趋势.pptVIP

新疆工程学院 —工程师的摇篮 现代实用化工基础 第二周-第3课 新疆工程学院化学与环境工程系 张亚刚 润滑油产业未来发展趋势 2014年9月24号 张亚刚-新疆工程学院-现代实用化工基础 排放标准升级引起的油品升级 发动机升级引起的油品升级 合成润滑油现状 生物基可降解酯类润滑油 润滑油的发展趋势 润滑油产业未来发展关键技术 润滑油产业未来发展趋势 张亚刚-新疆工程学院-现代实用化工基础 美国汽车排放标准 影响发动机油技术发展驱动力 张亚刚-新疆工程学院-现代实用化工基础 影响发动机油技术发展驱动力 张亚刚-新疆工程学院-现代实用化工基础 ?对柴油发动机主要是降低排放颗粒物和NOX的排放。 ?对汽油发动机主要是改善燃料经济型和排放系统耐久性，降低NOX的排放。 ?发动机新技术。 尾气再循环装置（EGR） 改进发动机燃料喷射系统 ?新的尾气处理技术。 颗粒捕捉器 选择性催化还原（SCR） ?发动机油增加元素P、S及灰分方面的限制。 影响发动机油技术发展驱动力 张亚刚-新疆工程学院-现代实用化工基础 欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅳ EGR 燃料变化 延迟喷射、活塞变化 涡轮增压中冷 尾气处理装置 颗粒物排放 NOX 排放对发动机技术的影响 影响发动机油技术发展驱动力 张亚刚-新疆工程学院-现代实用化工基础 发动机强化 爆发压力加大 工作温度升高 轴承及其它摩擦面负荷加大 冷却液温度升高 活塞温度升高 机油温度升高 漏气量增加 摩擦副处于极限润滑状态 尺寸限制，承载面积增加有限 摩擦副磨损 一环槽机油结焦 一环卡死 机油氧化 换油周期缩短 机油内沉积物增多 机油品质下降 换油周期缩短或发动机寿命下降 使用液压驱动的部件增加 发动机不断强化升级 油品的相应升级是必需的 张亚刚-新疆工程学院-现代实用化工基础 SD级油用于中等条件下工作的货车、客车及其他的汽油机，具有较好的清净性、分散性、抗氧抗腐性和防锈性。 SE级油用于较苛刻条件下工作的货车、客车及某些轿车的汽油机，并能满足装有曲轴箱强制1级油用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，并能满足装有尾气转化装置的汽油机油要求，比SD级油具有更好的性能。 SF级油用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，也可用于要求使用API SE级油的汽油机，具有良好的抗氧性、低温分散性和抗磨性。 SG级油1990年开始认证，用于苛刻条件下工作的轿车的汽油机，也可用于要求使用API SF、SE、SF/CC、SE/CC级油的发动机，解决了黑色油泥堵塞油路问题，提高了高温抗氧化性和抗磨损性能，比SF级油具有更好的性能。 北美汽油机油的发展历程 张亚刚-新疆工程学院-现代实用化工基础 SH级油1992年开始认证，用于苛刻条件下工作的轿车汽油机，以及国外要求使用API SG、SF、SE级油的汽油机，比SG级油性能全面提高，规定磷含量小于0.12%，防止三元催化转化器的催化剂中毒。 SJ级油1993年开始认证，用于苛刻条件下工作的轿车汽油机，也可用于国外要求使用API SH、SG级油的汽油机，与SH级油使用性能相同，增加了凝胶指数、高温沉积、高温抗泡等试验，规定磷含量小于0.10%,适用于排放要求更严的汽车。 SL级油2001年开始认证，用于苛刻条件下工作的轿车的汽油机，也可用于国外要求使用API SH、SG级油的汽油机，与SH级油使用性能相同，增加了凝胶指数、高温沉积、高温抗泡等试验，规定磷含量小于0.10%,适用于排放要求更严的汽车。 SM级油2004年开始认证，用于2005年新款车。 SN级油在2010年认证，于2011年开始投入市场。 北美汽油机油的发展历程 张亚刚-新疆工程学院-现代实用化工基础 从二十世纪四十年代开始到目前为止合成润滑剂经历了半个世纪，取得了很大的发展，从为军工服务延伸到工业的各个领域 使用合成润滑油的使用寿命（换油期）比矿物油延长４－８倍，节能5－7％ 进入二十一世纪，世界范围内的保护人类生态环境工程的实施和人们环境意识的加强，开发安全、无毒、无污染，可生物降解的绿色润滑油已成为新纪元的一个热点 西欧各国及北美积极推行，德国和斯堪地那维亚国家还专门设立了“兰色天使”（Blue Angel)和“北欧天鹅”（Nordic Swan)产品标志。鼓励人们优先选用对环境无害的产品 发展合成油对合理利用和减少对不可再生的矿物资源的依赖性都有积极作用，这就给合成酯等合成润滑剂的发展提供了广阔的前景 合成润滑油--向环境友好迈进 张亚刚-新疆工程学院-现代实用化工基础 通常分类可按美国材料试验协会（ASTM）归纳的 1. 合成烃类: 聚α烯烃：PAO（SHC）国外以齐聚为主,