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五、关于粉尘堵塞得处理解决办法 第一步： 将一个千斤顶底部放置在离合器分离指上，并将千斤顶举升部分顶在一固定物体或一重物下，用千斤顶杠杆将千斤顶向上顶出，因千斤顶上物体较重，因此千斤顶座将分离指向下压动，可以对异物进行清理 五、关于粉尘堵塞得处理解决办法 第二步： 在压下分离指后，可用一尖状物对堵塞得粉尘进行清理； 五、关于粉尘堵塞得处理解决办法 第三步： 在尖状物清理后，用压缩空气对堵塞部位进行清理，压缩空气可以用空压机，在没有空压机的地方，可以用另一台车的压缩空气进行清理； 五、关于粉尘堵塞得处理解决办法 第四步： 在经过上述清理手段处理后，检查分离指高度情况，应在安装状态下进行检查，分离指高低相差在1mm以内为合格。如合格可继续装车使用，不然则应更换压盘。 知识回顾Knowledge Review 三、离合器的正确使用及维护 3）离合器操纵系统的调整 离合器操纵机构的调整，对离合器防止发生故障起着重要的作用。其目的是使离合器在工作中能够彻底的分离和可靠的接合。汽车离合器是靠磨擦来传递发动机动力的。汽车在使用中，离合器频繁地分离与接合，摩擦片会渐渐变薄，离合器的压盘逐渐移向飞轮。分离指（环）后移使分离指（环）与分离轴承之间的间隙逐渐减少，于是离合器踏板的自由行程也随之减少，顶死后会造成压紧力的下降，会影响发动机动力的正常传递，引起一系列故障。反之，若自由行程过大，离合器在分离时的有效行程减少，这时从动盘仍会继续旋转，造成分离不彻底。所以汽车在使用过程中要经常检查并调整离合器的自由行程。使之恢复到标准值。（总泵间隙一般为1mm,分离轴承与分离指之间间隙为3-5mm,踏板间隙由操纵机构各杠杆比决定，一般为30-40mm）。 离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有： 1、离合器打滑 2、分离不彻底 3、起步发抖 4、起步发闯 5、离合器异响 6、离合器沉重 下面我们针对这些故障类型进行逐一分析。 四、离合器常见故障的判断及解决办法 1、离合器打滑 1)现象 ① 当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机的动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难。 ② 汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以致行驶无力。 ③ 当负载上坡时，打滑较明显，严重时，会从离合器内散发出焦臭味。 四、离合器常见故障的判断及解决办法 2)原因 摩擦力矩严重不足：压紧力不足，摩擦系数小，离合器紧固螺钉松动，分离指贴死分离轴承。 ① 离合器踏板自由行程太小或没有，分离轴承经常压在离合器分离杠杆上，使压盘处于半分离状态。 ② 压紧弹簧压紧力不足。 ③ 摩擦片表面质量差：磨损变薄、龟裂、硬化，铆钉外露或沾有油污。 ④ 离合器和飞轮连接螺钉松动。 ⑤ 超载运行超过了离合器的设计能力而造成离合器打滑。 ⑥ 使用半联动状态过多造成摩擦片异常磨损。 ⑦ 压盘工作面存在变形、翘曲或断裂。 四、离合器常见故障的判断及解决办法 3)故障判断与排除 ① 拉紧手刹制动器，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板徐徐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑。挂上档位，拉紧手刹制动器，用手摇柄能摇转发动机，也说明离合器打滑。 ② 检查离合器踏板是否有自由行程，如果没有自由行程，应予调整。 ③ 若自由行程正常，应拆下离合器壳窗口检查离合器与飞轮紧固螺钉是否松动，如松动应拧紧；如不松动应检查离合器盖与飞轮之间有无调整垫片，并视情况减少或拆除垫片再予拧紧。 四、离合器常见故障的判断及解决办法 ④ 经上述检查排除后仍然打滑时，应拆下离合器检查摩擦片的状况。若有油污，应清洗、烘干，然后找出油污来源，并设法排除。若摩擦片磨损过薄、烧片或铆钉头外露，应更换从动盘。 ⑤ 检查压盘表面情况，如出现压盘断裂、翘曲变形的情况，应更换压盘。 ⑥ 如摩擦片磨损情况、压盘表面均正常，则应检查离合器压盘是否存在粉尘堵塞而引起压盘不能正常回位的现象，如有此现象则应清除堵塞的粉尘，清除后分离指高度一致可继续使用，如不一致，应更换从动盘。 ⑦ 如没有上述情况，汽车又没有超载，则应属于离合器压盘的压紧力不足，应予更换压盘，如多次重复出现该