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美 国新海湾大桥上部钢结构的设计及制造 马立芬 3
ld22高强螺栓 (2)塔段体积庞大 ，最大钢柱节段长 47．175
m，重约 1300t。塔柱为变截面不规则五边形，塔柱
之间的内、外部连接板及纵向加劲连接板通过高强
螺栓栓接而成，钢塔垂直度要求 1／4000，几何精度
要求高。
(3)钢塔截面为变截面五边形 ，为 了控制焊接
变形和保证焊接质量 ，要求钢塔柱进行翻身 。
图7 U肋栓接
(4)钢塔第 1、2吊装段立体拼装后 ，总重量达
8000t，高为 80m，对场地 、吊装设备 、安全、拼装质
量都是很大的挑战。
(5)合同要求板单元焊接后，不允许火工校正，
且焊接后顶板平整度要求控制在横向3／1000，纵向
1／1000以内E3~53。U肋与面板 的焊缝熔深大于 U
肋板厚的8O ，且不得熔穿，焊缝采用超声波探伤
(UT)加相控阵方法进行检验 。
(6)钢箱梁焊接要求高 ，焊缝密布，钢箱梁的焊
接变形和焊接质量 的控制是钢箱梁制造的难点和
重点。
(7)钢箱梁 由2个分离的钢箱和联系横梁组
成 ，纵 、横 向连接关系复杂 ，在 E2桥墩处 的钢箱梁
位于平曲线上，竖向有斜坡及拱度 ，钢箱梁线形 (拱
度 、旁弯)及箱 口匹配连接精度 的控制较困难。
打磨焊缝线 3．3 关键制造技术
3．3．1 厚板焊接
终止线
钢板下料前采用钢板整平机整平 以消除钢板轧
制应力；焊接边及坡 口采用铣边机加工以确保加工精
度和焊接质量 ；为了控制厚板对接角变形 ，采用卡码
将厚板与胎架固定牢靠。拼板焊接时需采取如下措
单位：mm 施：①增加两端定位焊的长度 ，同时将 中间的定位焊
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