客运驾驶员车速与安全的培训学习.pptVIP

（三）会车时安全车速 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过。 如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据自己车距障碍的距离、行车速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车，还是减速慢行、甚至停车让对方车辆先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车； 如果对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶； 如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线； 如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件，预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。 （四）夜间驾驶如何保持安全车速？ （1） 由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶人的心理状态(如急于赶路等)，一般比较容易高速行车，因而容易发生交通事故。驾驶人应该充分认识夜间高速行车的危险性，夜间行车，要根据情况适当降低车速，以弥补夜间视线不良的缺陷。 （2）夜间由于视线不良，险情的出现通常都比较突然和紧急，如果适当降低一点车速，就给处理突然出现的险情留出了一点宝贵的时间，从而降低事故发生的可能性。 （3）夜间行车由亮处到暗处时，驾驶人的眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速；（4）夜间在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良地点时更应降低车速，并随时做好制动或停车的准备；（5）驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶人的视线有影响，也须低速行驶； （6）如果是经过小镇、城郊结合部这些交通情况比较复杂的地段时，还要特别考虑到季节的影响因素，车速一定不能过快，并且密切注意意外情况的发生。 例如，在夏季，这些路段可能会有人图凉快，占路乘凉，甚至铺床睡觉；在上半夜，可能有小孩在路两旁树影下捉迷藏，不时横穿马路。这些情况都可能使驾驶员措手不及而引发交通事故。 （7）如果夜间行车遇大雾、大雨，也是十分危险的。大雾中视线不好，在灯光照射下，在车辆前方形成一片雾帘，打开防雾灯也只能照到前面一段很近的距离。在这种情况下，最好离开道路到安全地带停车，不要勉强行驶。 如果需要急于行车，设法跟在前行的一辆车后面，以前车的尾灯引路(尤其在道路情况不熟悉时)。如果车上有乘客，可请他们帮助观察车辆右前方的情况。 若是单独行车，更应注意右侧路面，以防掉沟或发生意外。同时车速一定要缓慢，视情况多鸣喇叭，引起对面来车和前方的人车注意。 （五）冰雪路面行车时上如何保持安全车速？ 在冰雪路面上行车，要根据道路情况保持均匀的行驶速度，保证车辆平顺行驶，需要提高车速时，要逐渐缓慢地踩下油门，逐渐加速，不要加速冲车太猛，以防打滑或侧滑。操纵方向不要过急。转弯时速度要低，转弯半径尽量大一些，以防侧滑。 会车时应选择宽敞平坦的地点，提前减速，避免交会时制动。交会时既不要太靠路边，又要注意保持两车的横向间距，原则上不要超车。如果非超不可，要在保证安全的前提下，选择宽敞、平坦、路面情况少的路段，得到前车同意时再行超车。 五、高速公路安全车速 （一）高速公路限速原因 我国高速公路之所以对小型机动车最高限速120公里/小时，对大客车和大货车最高限速100公里/小时，是考虑了本国的道路情况、车辆机械性能、气候特点、驾驶人的生理特性等众多因素，在既保证行车安全，又充分利用道路资源的基础上制定的，是科学的、合理的。 （二）高速公路限速规定 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例的规定，高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里； 同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。 道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。 （三）高速公路上低速行驶的危险性 车速过慢，既影响高速公路效能的发挥，也不安全。 部分机动车驾驶人在初次上高速公路时行驶时，以为开慢车最安全，往往把在普通公路上开慢车的技术应用到高速公路上来。 其实不然，在高速公路上采用阻碍全线车辆流动的慢速行驶极为危险。因为较整体车流行驶速度慢的车辆，对尾随其后的车辆来说是个障碍，行驶中被一辆接一辆的后车追逐、超越，这是极不安全的。 因此，机动车进入高速公路起点后，必须迅速将车速提高到60km/h以上