高边坡排险方案.docVIP

省道南鹤公路南渡江至碑垭段改建工程（K3+763.53-K13+970.77段路面工程）01标 高 边 坡 排 险 专 项 方 案 编制单位：四川省会通公路工程有限公司 省道南鹤公路改建工程路面01标项目经理部 编制日期：二O一五年六月十七日 高边坡排险专项方案 一、工程概况 1、本工程省道南鹤公路南渡江至碑垭段改建工程项目中的一段，即01标段。起于南渡江特大桥燕子岸桥头（K3+763.53），止于茶店村（K13+970.77），全长9.68229km。 2、本工程属于鹤峰县主要一条交通要道，车流量较大，且行车速度较快。高边坡位于本工程K7+260左幅、K7+700—K9+700右幅、K10+030左幅、K11+500左幅、K13+720右幅，经业主同意人工排险高边坡为K10+030左幅、K11+500左幅、K13+720右幅共计三处。由于山体风化严重，经常有落石脱落，严重影响施工及通行安全。 二、项目管理机构 根据本工程实际情况，项目部组织成立了高边坡排险安全管理小组，由项目经理为第一责任人，负责全面的安全管理和协调，技术负责人为第二责任人，负责排险施工中的问题和全面的安全管理协调，专职安全员为第三责任人，负责全面的安全管理工作，并做好相应的文字图像资料，制定各项安全措施、应急预案，督导施工人员安全及通行安全，高边坡排险安全管理小组如下： 三、人力安排 针对本工程实际情况，我部安排较为专业的施工队进行排险工作，所有人员均有排险经历，预计投入人力六人，并安排项目部施工人员指导施工，在排险两侧安排两个人专门指挥交通。 四、安全物资 排险安全物资安排如下：安全绳、安全带、安全帽、警示标牌、反光锥筒。 五、安全施工方案 1、实地勘察 在排险之前，先进行实地勘察地形，再确定排险施工方案。施工队安排人员先砍通上下山的通道，保证施工人员能够安全的进入工地。 2、排险施工 1）、根据实地勘察确定的施工方案进行排险施工，初步定为两人为一排险小组，一人负责排险，另一人负责排险人员安全。 2）、安全绳系在稳定牢固的树根部或人工用冲击钻钻孔打钢筋来系安全绳，安全绳必须系紧牢固，另一人随时检查安全绳松紧并时刻紧抓安全绳，确保排险人员安全。 3）、施工人员随时注意山体裂缝情况，发现异常立即撤离并报项目部主要负责人进行处理，不得蛮干擅自作主处理。 4）、在排险施工地段两端安排两人专门负责交通安全，在排险时，适当的限制车辆通行。上下人员必须保持有效的勾通。 5）、根据现场实际情况而定排险所使用的工具，使用较轻而坚硬的工具为主。 6）、在排险地段两端，设置安全提示标牌警示标志，提醒过往车辆注意安全。 7)、排险施工时，自上而下的进行排险作业，严禁用“挖神仙土”的办法进行排险，只有当上方排险完成，确定没有松散的石头后再往下排险。 8）、每天下班后和上班前，必须检查安全绳等安全使用工具，发现安全绳有损坏的，必须进行更换。 3、保畅通方案 1)、在排险施工时，必须保证道路畅通，不影响车辆通行。在施工中，排险点两端安排专人负责指挥交通。在排险过程中，不准车辆通行，封路时间不得超过15分钟。 2）、当上面停止排险后，确定没有松散的石头脱落后，立即用装载机清理路面，然后再放行车辆。 3）、K11+500处，下方是公路，在排险时应在下方公路处设立一人指挥交通，防止石头滚落到下方公路砸到车辆及行。