综合运输体系下的货运方式分担率-东南大学学报.pdf

第４５卷第６期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４５ Ｎｏ．６ 　 ２０１５年１１月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｎｏｖ．２０１５ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１５．０６．０３１ 综合运输体系下的货运方式分担率 １，２ １ １ １ ３ １ 项　昀 　王　炜　王　昊　李　烨　郑敦勇　刘　兵 １ （东南大学城市智能交通江苏省重点实验室，南京２１００９６） ２ （南昌航空大学土木建筑学院，南昌３３００６３） ３ （湖南科技大学地理空间信息技术国家地方联合工程实验室，湘潭４１１２０１） 摘要：为优化货运交通结构并合理配置货运交通资源，研究了综合运输体系下基于运距的货运 方式分担率．通过对国内城市间不同货运量与运距的集计数据进行统计分析，确定货运量与运距 的函数关系式．随后，构建货运方式分担率 运距模型，并获取货运方式分担率 运距曲线．研究结 果表明，各货运方式分担率随运距变化呈现出特定的分布规律．公路货运分担率 运距曲线呈单 调递减趋势，在５０～５００ｋｍ运距范围内的分担率超过４０％；铁路货运分担率 运距曲线呈先增 后减趋势，拐点出现在６００～７００ｋｍ之间；水路货运分担率 运距曲线呈单调递增趋势；航空货运 分担率 运距曲线在１５０～７００ｋｍ运距范围内呈缓慢递增趋势，７００～１９００ｋｍ运距范围内快速 递增，运距超过１９００ｋｍ后趋于平缓． 关键词：货运方式；分担率；运距；综合运输体系；集计数据 中图分类号：Ｕ１１３　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１５）０６１１９７０６ Ｍｏｄｅｓｐｌｉｔｒａｔｅｏｆｆｒｅｉｇｈｔｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｉｎｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ １，２ １ １ １ ３ １ ＸｉａｎｇＹｕｎ 　ＷａｎｇＷｅｉ　ＷａｎｇＨａｏ　ＬｉＹｅ　ＺｈｅｎｇＤｕｎｙｏｎｇ　ＬｉｕＢｉｎｇ １ （ＪｉａｎｇｓｕＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＵｒｂａｎＩＴＳ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） ２ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＮａｎｃｈａｎｇＨａｎｇｋｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｃｈａｎｇ３３００６３，Ｃｈｉｎａ） ３ （ＮａｔｉｏｎａｌＬｏｃａｌＪｏｉｎｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＧｅｏＳｐａｔｉａｌＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｉａｎｇｔａｎ４１１２０１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｏｐｔｉｍｉｚｅｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅｆｒｅｉｇｈｔｍｏｄｅａｎｄｒｅａｓｏｎａｂｌｙａｌｌｏｃａｔｅｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｒｅｓｏｕｒｃｅ，ｔｈｅｍｏｄｅｓｐｌｉｔｒａｔｅｏｆｆｒｅｉｇｈｔｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｒａｎｓｐｏｒｔｄｉｓｔａｎｃｅｉｎｔｈｅｃｏｍｐｒｅ