地下车库设计要点.docVIP

地下车库建筑设置原则： 不应与托儿所、幼儿园、养老院组合建造；当病房楼设地下车库时，应与病房楼有完全的防火分隔，汽车库出入口必须与病房楼的人员出入完全分开。 一、地下车库建筑分类 特大型：500辆（I类：300辆） 大型：301～500辆（II类：151~300辆） 中型：51～300辆（III类：51~150辆） 小型：50辆（IV类：=50辆） 二、地下车库建筑消防分区设计原则 ? 1、每个防火分区最大允许建筑面积不应大于2000平方米，加自动喷淋可增加一倍。 2、设备尽量集中布置，划为一个独立防火分区（因设备和地下车库防火分区面积不一致）。 3、地下车库与人防结合时，应先划分平时消防分区部分，然后由人防部门划分。 4、立体机械停车库，停车数量50辆时，设防火隔墙进行分隔。 5、地下车库坡道二侧应用防火卷帘与停车区隔开，不同防火分区间应用防火卷帘或甲级防火门隔开。 6、当地下车库贴近上部建筑时，车库的敞开部位（门、窗和洞口）和出入口上方建筑物有外窗的，在车库洞口处应设1.0米宽的防火挑檐或开口部位上沿至上层窗洞口的下沿之间的窗间墙不应小于1.2米。 ? ? 三、地下汽车库的疏散 （一）人员疏散 1、汽车坡道不能作为人员安全疏散口。每个防火分区至少二部楼梯作为人员安全疏散口，分区之间楼梯不能借用。但同一时间的人数不超过25人或IV类汽车库时，可设一个人员安全出口。 2、地下车库的室内楼梯应为封闭楼梯间，封闭楼梯间应为乙级防火门，当楼梯不能自然采光时，应设防烟楼梯间。 3、人员疏散距离45m，设喷淋时为60m，每个防火分区疏散距离可借用，疏散口不能借用（以车道为疏散走道，折线计算）。 4、当室内地面与室外地面出入口高差大于10米时，应设防烟楼梯间和消防电梯，并保证每个防火分区至少有一部消防电梯。 6、楼梯间的梯段净宽度不应小于1.1米。 ? （二）车辆疏散 ? 1、每个防火分区车辆出入口： 50辆时，可设一个单车道（IV类汽车库）口 100辆时，可采用一个双车道口 100辆时，应设二个车道出入口 500辆时，应设三个出入口 2、地下汽车出入口之间净距应≥10m，两个车道毗邻时，应用防火墙隔开。 3、出入口宽度双向时为7m，单向时4m。 ? 四、地下汽车库坡道的坡度和转弯半径 1、直线车道坡度为15% 曲线车道坡度为12% 坡道的起始端应设缓坡段，直线缓坡段长度≥3.6m，坡度为坡道坡宽1/2，曲线缓坡段水平长度≥2???? .4m，曲线半径≥20m。 2、汽车转弯半径的设计 根据《汽车库建筑设计规范》，大概值：道路内端圆孤半径=最小转变半径-车宽-安全距离（消防车2.5m，安全距离0.25m）。 例如：普通消防车的最小转变半径为9m，消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m-【2.5m（车宽）+0.25m（安全距离）】3m =6m 汽车库内汽车的最小转弯半径： 微型车：4.5m?? 轻型车：6.5～8m 小型车：6.0m????????? 中型车：8.0～10m ? 五、地下车库高度的确定 1、净高要求：净高≥2.2m 2、净高计算：净高=该层层高-结构梁高-设备管道高度（一般为500～700高） ? 六、地下车库防水 1、地下车库为二级防水，车库内配电房为一级防水 附建式全地下室或半地下室，其防水设防高度应高出室外地坪500mm以上。 2、地下室迎水面主体结构应采用防水混凝土，确定防水砼抗渗等级，并根据防水等级设防要求，施工方法，土质情况选择合理的附加防水措施，例如：工程埋置深度小于10米时，防水混凝土抗渗等级为P6。 3、特殊部位，如变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管、预埋桩、桩头等细部构造，应加强防水措施。做法参考省标05YJ2图集。 4、防水层材料的选用（柔性、刚性）：明挖法地下室防水设防做法要求依据《地下工程防水技术规范》 主体结构防水原则：当只选用一种防水材料时，宜选用柔性防水材料；当选用二种防水材料时，宜选用一柔一刚组合形式防水材料； 当防水等级为一级时，一般应选用二种防水材料 5、汽车坡道的防水措施 防止倒灌 措施——设置截水沟（室外、室内） ? 七、地下车库的车位、设备房布置 1.轴网布置 经济柱网布置一般为开间8.1m（柱子0.6+2.5×3车位）进深：4.6+N×8.4+4.6 即：8.1×[4.6+N×8.4+4.6] 2、优化设备房布置 暖通设备房： 1、风机房 一般情况下，每个防火分区（4000m2）布置3~4个通风机房，每个风机房面积约15m2左右，并且每个通风机房均要有竖井通风道直接到地面一层。 2、热交换站：一般情况下，热交换站布置在小区中央位置，以减少管道长度，进小区管道管径约φ400，可走地下室顶或地下室顶板覆土层，热交换站一般放置在主楼下，以免占用车库面积，热交换站面积约150 m2左右。