飞机是怎样实现转弯的-大学数字博物馆.ppt

飞机是怎样实现转弯的 【简介】：汽车等陆上交通工具的操纵比较容易，利用方向盘控制前轮偏转即可实现转弯。飞机的运动自由度多，在空中无依无靠，操纵的复杂性和难度要大得多。飞机的操纵必须通过操纵机构控制三个气动操纵面（升降舵、方向舵和副翼）的偏转来实现。依据空气动力作用原理，三个气动操纵面基本一样，都是改变舵面上的空气动力，产生附加力和相对于飞机重心的操纵力矩，达到改变飞机飞行状态的目的。飞机转弯主要是通过方向舵和副翼来实现。方向舵位是位于垂直尾翼后缘的可动翼面，一般可左右偏转30°。飞行员踩左脚蹬时，传动机构可使方向舵向左偏转。这时正面吹来的气流使方向舵产生一个附加力，方向向右，这个力与重心共同作用产生使飞机向左偏航的力矩，飞机飞行方向向左偏转。操纵飞机向右偏航则相反，但原理一样。 不过仅操纵方向舵会引起侧向滑行，不能使飞机转弯，还必须同时操纵副翼。转弯时，飞机必须倾斜，也就是左右主翼一高一低。如果飞行员向左压驾驶杆，左边副翼向上偏，右边副翼向下偏。左副翼上偏使迎角减小，左翼升力降低；右副翼下偏使迎角增大，右翼升力增大。左右机翼产生的升力差相对于飞机纵轴产生一个横滚力矩，进而使飞机向左方倾斜，飞机实现左转弯。反之亦然。 【记录标识号】：000220100000000184 【展品名称】：飞机是怎样实现转弯的 【展品原名】：飞机是怎样实现转弯的 【学科类别】：工程技术 【标签】：飞机是怎样实现转弯的 【馆藏状态】：在库 【完残程度】：完 【收藏单位】：北京航空航天大学数字博物馆 【来源】：编撰 【总登记号】：184 【入藏日期】：2010-04-05 【计量类型】 【计量单位】 【计量大小】 大小 KB 62.3KB，57.6KB 【相关文献】： 王昆玉,李中修,赵振德著,直升机飞机控制器及其使用 海洋出版社 1986 刘得一著,民航知识小百科 中国民航出版社 2003 秦关根,章锡仁著,少年科学入门:星星和月亮、宇宙航行、飞机和飞行.5 中国少年儿童出版社 1983 (美)JerryA.Eichenberger著,你的飞行员执照 航空工业出版社 2006