中国石油大学船舶与海洋工程王腾课程设计.docx

1、桩基设计 目录 TOC \o 1-5 \h \z \u 一. 设计任务 1 二. 设计依据与具体计算 1 1. 桩的轴向承载能力 2 1) 极限承载能力 2 2) 粘性土中桩的表面摩阻力和端部承载力 2 3) 非粘性土中的桩表面摩阻力和端部承载力 2 2. 轴向荷载桩的土反力 3 1) 轴向荷载传递曲线(t-z曲线) 4 2) 桩端荷载—位移(Q-z)曲线 7 3. 侧向荷载桩的土反力 9 1) 软粘土的侧向承载力 9 2) 硬粘土的侧向承载力 13 3) 砂土的侧向承载力 13 三. ANSYS模型计算 17 PAGE 6 1、桩基设计 设计任务 导管架平台桩腿插入土层中，设计土层参数如表1所示，依据相关理论依据和规范中的相关公式计算桩基轴向荷载-位移关系（t-z曲线）（得到极限承载力），桩端载荷-位移曲线（Q-z曲线）和水平荷载-位移关系（p-y曲线）进行桩基设计，并用ANSYS软件计算，校核桩体强度。假设泥线处桩顶作用载荷： 竖直荷载：Q= 水平荷载：F= 弯 矩：M=10×4 假设桩体许用弯曲应力σ=358MPa 设计依据与具体计算 由规范可知 桩的轴向承载能力 极限承载能力 包括扩脚桩在内，桩的极限承载能力QD应由下式确定; Q 式中: Qf—表面摩擦阻力， Qp—端部总承载力，kN f —单位侧摩阻力，kPa; As—桩侧表面积，m2; q—单位桩端承载力，kPa; Ap—桩端总面积，m2. 粘性土中桩的表面摩阻力和端部承载力 对于粘性土中的管桩，沿桩长度上任一点的轴向摩阻力f(应力单位)，可按下式计算: f 式中: a— 无量纲系数; c— 所讨论点的土的不排水剪切强度(以应力单位计)。 系数a可由下式计算: a=0.5Ψ a=0.5Ψ Ψ= 限制条件是a≤1 式中: Ψ—对所讨论点; P0—所讨论点的有效上覆土压力， 对于端部支承在粘性土中的桩，单位端部承载力q可由下式计算，其单位为kPa: q=9c 非粘性土中的桩表面摩阻力和端部承载力 非粘性土中管桩的轴向侧摩阻力可按下式计算: f 式中: K —无因次侧向土压力系数(水平与垂直有效正应力之比); P0—计算点的有效上覆土压力， δ —土和桩壁之间的摩擦角。 对于非堵塞的开口打人桩，通常假设拉伸和压缩荷载的K值均为0.8是合适的。对于充分排的桩(形成土塞或端部封闭的桩)，可假设其K值为1.0。如果没有其它资料，可用表2来选择δ。对于长桩，f不可能按上面公式随上覆土压力无限地线性增加。在这种情况下，将f限制在表2给出的值内是恰当的。 表2非粘性硅质土的设计参数 密度 土的类别 土—桩摩擦角/度 极限表面摩擦力值/kPa Nq 极限单位端承力值/Mpa 极松 松 中密 砂 砂质粉土 粉土 15 47.8 8 1.9 松 中密 密实 砂 砂质粉土 粉土 20 67 12 2.9 中密 密实 砂 砂质粉土 25 81.3 20 4.8 密实 极密 砂 砂质粉土 30 95.7 40 9.6 密实 极密 砂 砾砂 35 114.8 50 12 对于端部支承在非粘性土中部的桩，其单位端部承载力q可由下式计算，其单位为应力单位: q 式中: P0— 桩尖处的有效上覆土压力， Nq— 无量纲承载力系数，推荐的N 轴向摩擦力f作用于桩的内部和外部。然而，总的阻力除外部轴向摩擦力加端部环形面的承载力之外，还有内部轴向摩擦力或土塞的端部承载力这两者中的较小值。对于形成土塞的桩，可假设其支承力作用于桩的整个横截面上。对于没有形成土塞的桩，其支撑力只作用于桩的环形面积上。可根据静力计算结果判定是否形成土塞。例如，在非堵塞条件下打人的桩，在静载荷下可能形成土塞。 轴向荷载桩的土反力 桩基础的设计应能够承受设计轴向静力和循环荷载。土的轴向抗力是由轴向的桩—土粘结或荷载沿桩侧面的传递和桩端的承载力组合而成的。在任一深度的动员的桩—土的剪力传递和桩的局部位移的图形关系可以用t-z曲线来表示，同样，可动员的端部承载力和端部的轴向位移可以用Q-z曲线来表示。 轴向荷载传递曲线(t-z曲线) 在没有更明确的准则以前，对非钙质土建议采用下列曲线，这些曲线见图1 图1 典型的桩的轴向荷载传递曲线(t-z曲线) z/D t/tmax 0.0016 0.3 0.0031 0.5 0.0057 0.75 0.008 0.9 0.01 1 0.02 0.70~0.90 0.70~0.90 Z(in) t/tmax 0 0 0.100 1.00 ∞