冲压工艺板料的冲压成形性能与成形极限.ppt

具有最佳成形性能的材料应具有如下特点： 均匀分布应变； 承受平面内压缩应力而无起皱现象； 可以达到较高应变而无颈缩和断裂； 承受平面内剪切应力而无断裂； 零件由凹模出来后保持其形状 保持表面光洁，阻止表面损伤。 薄板本身固有的基本特性值与其成形性能之间具有一定的相关性见下表。对于冷轧冲压钢板，往往希望具有低的屈服强度、低的屈强比、高的n、r值。 r值 r值即塑性应变比（Plastic Strain Ratio），代表在任何指定的应变值下（一般为15%）板材宽度方向和厚度方向真应变之比值，即：r=εb/εt。它是评价金属薄板压缩类成形性能的重要参数。 σs /σb σs /σb称为屈强比，它对板材冲压性能的影响是多方面的。σs/σb的比例越低，屈服点和抗拉强度的差距越大，钢板在同等强度对比加工时，对压缩类成形工艺，材料起皱趋势也小；对伸长类成形工艺，材料定形性和贴模性好，回弹变形也小。 成形极限图的试验方法如下所述：? 1）在试验用坯料上制备好坐标网格；? 2）以一定的加载方式使坯料产生胀形变形，测出试件破裂或失稳时的应变ε1、ε2（长、短轴方向）；? 3）改变坯料尺寸或加载条件，重复2）项试验，测得另一状态下的ε1、ε2；? 4）取得一定量的数值后，在平面坐标图上描绘出各试验点，然后圆滑连线，作出FLD。 成形极限曲线将整个图形分成如图所示的三部分：安全区、破裂区及临界区。 主要因素有： (1)??? 冲压件形状和尺寸，确定合理的尺寸; (2)??? 冲压件精度，确定合理的精度; (3)??? 尺寸标注，合理的尺寸标注; (4)??? 生产批量，根据批量决定工艺; (5)??? 其它。如材料性能和冲压件的要求等。 (c)对于带孔的拉深件，一般来说．都是先拉探，后冲孔，但是孔的位置在零件底部，且孔径尺寸要求不高时，也可以先在毛坯上冲孔。后拉深。 (d)多角弯曲件，成从材料变形和弯曲时材料移动两方面安排弯曲的先后顺序，一般情况下，先弯外角，再弯内角。 (e)对于形状复杂的拉深件．为便于材料变形和流动，应先成形内部形状。再拉深外部形状。 (f)整形或校平工序，应在冲压件基本成形以后进行。 在图所示的装置中进行拉深成形，以试件侧壁不致破裂时可拉深的最大坯料直径D0max与冲头直径dp之比值，称为极限拉深比（LDR），即：LDR=D0max/dp。LDR值越大，板材拉深性能越好。 我国习惯用极限拉深系数mc表示拉深成形的极限变形程度，它是极限拉深比的倒数，故有： 其意义是：mc愈小，表明拉深变形程度愈大，拉深性能愈好。 Swift拉深试验能比较直接地反映板材的拉深成形性能。但也受试验条件（如间隙、压边及润滑等）的影响，使试验结果的可靠性有所降低。它的最大缺点是需制备较多的试件进行多次试验。 拉深力对比试验 拉深力对比试验也叫TZP法。这种试验方法是由W·Engelhardt和H·Gross开发的。其试验原理是：在一定的拉深变形程度下（取毛坯直径D0与冲头直径dp的比值，一般D0/dp=52/30），最大拉深力与在试验中已经成形的试件侧壁的拉断力之间的关系作为判断拉深成形性能的依据。 试验过程如图所示。其特点之一是可一次试验成功。当试验进行到拉深力达到峰值Pmax时，随即用带拉深肋的凹模和压边圈施行强力压边，不再使法兰边产生收缩变形。然后，再加大冲头力直到试件侧壁被拉断，并测出拉断时的力P。 TZP试验法 TZP试验中力—行程曲线 给出了拉深力对比试验中力-行程的变化曲线。 Tzp值越大，说明最大拉深力与拉断力之差越大，工艺稳定性越好，板材的拉深性能越好。 4) 福井锥形杯试验(Fukui Test) 判断板材对于球面零件的成形及一些大型覆盖件的加工成形的适应能力，可以采用一种模拟这种变形特点的试验方法，即球底锥形件的拉深试验法。 该试验方法，也叫福井试验，是由日本福井伸二提出的， 这种试验方法的装置如图所示。 用所示的60°锥角凹模及凸模对一定直径的毛坯不用压边进行成形试验，测出锥形试样破裂时的上口直径D值。因材料的各向异性，各方向直径值不同，取其平均值，称为锥形件成形值或CCV值。  式中，Dmax与Dmin为拉深试件破裂时口部的最大直径与最小直径；D0、D90与D45分别为板材的轧制方向（纵向）、横向与45°方向处口部直径。破裂后试件如图所示。 试验结果表明，CCV值越小，即试件破裂时口部直径越小，反映板材可能产生的变形越大