中海九峰岭轮~三副实习报告.docxVIP

本人 先后在玉龙岭和九峰岭一直接受船长的指导和大副的训练以及二副和三副对实际业务的讲解，对有关船舶运作、船舶航行与避碰、SOLAS公约、STCW公约、MARPOL公约、公司QSMS规则、大副二副三副业务等航海技术有了较全面和系统的理解和学习。其中对三副业务做了重点的学习和实践。以下以九峰岭轮为例 水手部分 甲板上的工作看起来简单，实际上有很多技巧在其中，是船舶工作中不可缺少。在大副的领导下，水手长的带领下水手们对船体进行除锈铲补油漆，保护了船体，又使船体清洁美观。这项工作不是说的那么简单，使除锈部分除净，油漆后平整美观需要付出辛勤的汗水。认识船舶属具，会接插钢丝及各类绳索是非常重要的。区分船上的一些绑扎用具，并且在水手长大副的指导下知道如何正确的使用。木匠需要对船舶水密系统进行检查保养，加油活络。这方面杂货船对舱盖的水密性要求很高，而集装箱船要求相对低一点。靠离泊时全体船员出动，一名水手在驾驶台操舵，要听清舵令，不操反舵，重复要清楚响亮。其余水手在船头船尾带解缆。带解缆是一项比较危险的工作，容易发生事故，操作时应严格按照操作规程，带好劳防用品,听从指挥。靠泊后一水值梯口班，放启舷梯，管理前后缆绳。二水值看舱班，杂货船由于货源复杂应严格按照大副的要求监督工人装卸货。而集装箱船舶的看舱重点又点不同，应认真监督钮锁有没有装反，不在位置。水手长是水手工作时的现场指挥，并且负责整理