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广州市渔洲坪支路与 2 号、 3 号和 5 号路建设子项目工程
关于新增单价的说明
广州市渔洲坪支路与 2 号、 3 号和 5 号路建设子项目原投标总
价为55 元(其中合同清单 40 元,暂定金额
6991373.15 元),工程开工后遇到广州市市政规划调整,为了保证支
路建设与当地规划的一致性, 业主向亚行申请从亚行贷款项目中取消
了白鸡笼路、大村路、沙墩路、天贵车路、田廖路五组支路以及西茶
路三街的建设,保留位于这一区域外围、符合已确定规划的 2 号路、
3 号路、 5 号路、建政路和西茶路(除了西路三街)建设内容,并于
2015 年 12 月签订了补充协议。在项目实施过程中,由于道路规划调
整造成了该项目重大设计变更及不良路基作了换填处理等, 需新增部
分施工项目,因此由施工单位编制预算呈业主、监理审核。业主及监
理单位依据《施工合同》第 12.3 、3.5 条款规定对新增的 39 个项目
单价进行审核,并已整体下浮了 10.73%。后按商定单价编制巜工程
量清单调整汇总表》报亚行审批。但在审核过程中又拟下浮 -17.35%
(合同中标价/ 合同预算),施工单位认为不合理, 这样下浮施工单位
也很难坚持实施下去。 由于项目施工时间已由二年变为四年, 造成了
项目管理费、机械台班窝工、管理人员工资的成倍增加,目前施工单
位已严重亏损,如果现在按下浮 17.35%作为新增单价的下浮值计算
给施工单位,施工单位已无法接受。这样做也违背了《施工合同》第
3.5 条款监理工程师在审核新增单价过程中: “每当合同条款要求工
程师按照本款规定对某一事项作出商定或决定时, 工程师应与合同双
方协商并尽量达成一致。 ”的作用。
也有违 2017 年 10 月 10 日发改委在南宁召开的“亚行项目专项
工作会议”中,领导针对该项目的《新增单价汇总表》作出的指导意
见:“对于新增项目单价,必须经过一个审核审批的过程,即新增项
目的综合单价必须经过监理单位、 业主单位审核的程序, 并且新增项
目的综合单价应该比预算定额价少, 具体少多少由监理工程师、 业主
单位和施工单位商讨并取得一致意见即可。 ” 目前施工单位统计整理
出来的 39 个新增单价中,都比预算单价少,经综合比较整体下浮已
达 10.73%。已符合新增单价也具体竞争性的基本要求。
现距离项目竣工时间只有一个多月, 时间非常紧迫, 施工单位希
望相关资料能够尽快审批下来, 以便顺利计量尽早支付进度款, 按最
后商定日期竣工。
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