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S102线大湟平公路SG-3标段 （K133+966.442-K154+300） K150+434宁贵路分离立交桥 墩柱工程首件施工总结 编 制： 审 核： 审 批： S102线大湟平公路SG-3标项目部 二O一六年五月十七日 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 28570 1.编制依据 1 17799 2.工程概况和首件目标 1 24854 2.1工程概况 1 25106 2.2首件目标 2 8463 3.施工准备 2 10102 3.1原材料及配合比 2 28311 3.2道路、场地、供水、供电 2 23783 3.3技术准备 3 3795 4.施工组织安排 3 27306 4.1工期安排 3 2500 4.2施工组织机构 3 15946 4.2.1项目施工组织机构 3 11820 4.2.2首件工程施工组织机构 4 11608 4.2.3首件工程组织机构职责分工 5 7624 4.3人员和机械设备配置 5 13132 4.3.1人员配置 5 27705 4.3.2机械设备配置 6 2874 5.施工方案及过程 7 28237 5.1墩柱施工方案及方法 7 27776 5.1.1钢筋制作与安装 7 1168 5.1.2墩柱模板安装 9 10649 5.1.3浇筑墩柱混凝土 10 17216 5.1.4.混凝土养护 11 10928 5.1.5模板拆除 11 11045 7.墩柱首件施工存在不足 12 18860 8.下步施工措施和需要进一步改进的地方 12 469 9.质量控制情况及自评 13 975 9.1测量放样及柱身竖直度控制 13 3438 9.2钢筋加工及安装控制 13 21792 9.3模板施工控制 14 22220 9.4混凝土浇注控制 15 29743 9.5外观质量控制 16 28356 10.安全、质量、环境保证措施 16 6392 11.墩柱首件管理及总结 16 PAGE PAGE 3 墩柱工程首件施工总结 根据总监办“首件工程认可制”的要求，我部根据监理工程师的要求在场外进行了宁贵路分离立交桥8#墩柱、系梁试验柱施工，试验柱拆模后经监理工程师检查砼符合内实外美要求，可以进行墩柱首件工程施工。我部于2016年4月25日-5月11日完工。在监理工程师的监督指导下完成紫黄宁贵路分离立交桥8#墩柱钢筋制作及安装、模板支立、混凝土浇筑及养生等作业内容。 1.编制依据 1.1青海S102线大湟平公路SG-3标《两阶段施工图设计》文件。 1.2施工现场勘查及调查所获的资料及参考材料。 1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.5《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 1.6《公路桥涵设计通用规范》（JTG D06-2004） 1.7《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 1.8《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 1.9《公路工程试验规程汇编》（最新版） 1.10公路施工手册《桥涵》上下册 1.11 S102西宁绕城环线大通经湟中至平安公路首件工程施工管理办法。 2.工程概况和首件目标 2.1工程概况 为了更好的完成对本标段墩柱、系梁首件工程的施工，确定合理的施工方法、施工组织、工艺流程和符合技术规范要求的工程质量标准控制数据。根据现场实际情况，选定宁贵路分离立交桥8#墩柱、系梁作为该项首件工程。 宁贵路分离立交桥中心桩号为K150+434，在K150+350处与民湟公路相交，交角58°，路宽7.5m；在K150+394处与宁贵高速公路相交，交角90°，路宽26m。8#墩采用柱式墩，基础均采用桩基础，墩柱直径为1.3m,墩柱高为8.544m，墩柱钢筋用量2913kg,C30钢筋混凝土22.68m3。根据现场情况，我部桥梁墩柱采用整体式模板施工。 2.2首件目标 通过宁贵路分离立交桥墩柱、系梁首件工程的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案可行性，发现施工过程出现的各类问题，为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工的特点来确认最优秀的施工工艺和施工组织。 3.施工准备 3.1原材料及配合比 理论砼配合比 砼配合比：已审批 序号 水泥混凝土(水泥砂浆)标号 P·O 42.5普通硅酸盐水泥 河砂 碎石 水 减水剂 5-10mm 10-20mm 16-31.5m