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中国铁道科学研究院金属及化学研究所
西安段轴箱弹簧断裂原因分析
(20 14 )金化检字第44 号
北 京
二〇一四年四月
1. 所编号:2014 年字第44 号 6 .合同编号:/
2 .失效分析报告题目: 7 .送样名称、数量:
西安段轴箱弹簧断裂原因分析 断裂轴箱弹簧;2
3 .项目组长: 8. 委托要求:
委托检验分析弹簧断裂
邹定强
原因
4 .项目组成员: 9 .委托单位:
杨其全、高春平、邢丽贤、张倩、任硕、许鑫 唐山轨道客车有限责任
公司
联系人:高军
电话:
5.项目完成单位: 10.送样单位:
中国铁道科学研究院金属及化学研究所
送样日期:2014.4.14
地址:北京市海淀区大柳树路2 号
邮编:100081
电话: 010
11.结论:
弹簧表面存在异常碾压磕碰变形外伤,是使弹簧在使用中萌生疲劳裂纹
并扩展,最终引起断裂的主要原因。
关键词:弹簧;碾压磕碰;塑性变形;疲劳断裂
12.编制: 13.审核: 14.审批:
日期: 日期: 日期:
目 录
1 检验内容1
2 检验结果2
2.1 送检弹簧的宏观形貌观察2
2.2 断口的扫描电镜微观形貌观察9
2.3 裂纹源区金相组织分析14
2.4 送检弹簧的理化性能测试22
2.4.1 化学成分测试结果22
2.4.2 硬度测试结果23
2.4.3 脱碳层及显微组织检验结果23
3 检验结果分析25
3.1 轴箱弹簧的扫描电镜观察分析25
3.2 轴箱弹簧的金相组织分析25
3.3 轴箱弹簧的理化性能分析25
3.4 弹簧断裂原因25
3.5 碾压磕碰外伤产生原因的分析讨论25
4 结论26
西安段轴箱弹簧断裂原因分析
据委托单位唐山轨道客车有限责任公司 (以下简称:唐车公司)介绍,2014
年4 月8 日,由西安段负责担当的广州-汉中K770 次列车(编组17 辆)运行至衡
阳站,衡阳客列检发现机次17 位车辆YZ25G355756 九位轴箱弹簧折断,更换完毕
后开车,晚点15 分钟。YZ25G355756 车为唐车公司2012 年3 月生产并配属西安车
辆段。唐车公司接到反馈后,立即进行调查,从轴箱弹
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