宜昌磨基山生态园项目建议书资料.docVIP

宜昌磨基山生态园 项 目 建 议 书 (初 稿) 前 言 受湖北省宜昌市三江航天旅游有限公司的委托，从2003年8月份开始，由深圳市渡假湾企业现划有限公司对宜昌市磨基山生态园项目进行整个策划，在进程计划，9月10日为第一阶段的文字工作成果汇报期。 在这份文字工作成果汇报书中，大概的描叙了整个项目的背景、发展条件分析、市场分析、景区性质及主题形象、区域总体规划、用地规划、交通布局、附属设施、各区域的项目设计、开发经营策略和环保措施等。不包括初步建筑形态设计指引内容和可行性分析报告，而其中的图表工作还有待进一步分析和制做，最终的定稿内容还可能在现在的文本基础上进行修改，修改内容一部分也会涉及到核心概念和项目细节设置等，所以此文本仅供对委托方的中途工作成果汇报用，所有内容以最终的项目建议书为准。 在本项目的操作中，要特别感谢委托方三江航天旅游有限公司的大力支持，才使我们能在大量的困难下按时完成第一阶段的工作，希望以后我们也紧密合作，把此项目做到最好。 一、项目背景 1.1项目背景 宜昌磨基山生态博览园项目地处长江南岸，与主城区隔江相望，东起夷陵长江大桥，西至市十二中，北到黄河边，南以公路北侧山脊线为界，总面积约2平方公里多。 生态博览园所处的点军区， 2000多年前就以“楚西要塞”闻名遐尔，目前是宜昌市中心城区的重要组成部分。这里水路交通便利，旅游资源丰富，区内森林覆盖率在80％以上，是城区的“绿肺”，其海拔219.7米的磨基山主峰更是整个城市的制高点，使之成为了宜昌旅游的第一形象区，同时配合著名的关羽点军碑和车溪民俗风景区等区内景点，为宜昌打三峡旅游牌做出了强力支持。 目前，在规划范围内以形成了以磨基山登山、山顶观光为主，附以郊野休闲、农家乐等活动的旅游发展脉络，但大部分资源仍处于初级开发状态，知名度也不高，社会效益和经济效益也无从提起。 对于而宜昌旅游面临千载难逢的发展机遇，而区域的产品供给难以与其拥有良好的区位交通环境和资源优势相协调这样一种状况，三江航天集团旅游有限公司慧眼识珠，锐意进取，决定投资开发这一地区，把磨基山及周边区域建设成为国内一流的旅游目的地作为发展的目标。 受三江航天集团旅游有限公司委托，本公司就磨基山及周围以圈定的规划范围的旅游开发进行策划。 1.2项目目标 磨基山生态博览园项目的开发目标为：充分利用现有资源，适应本地区旅游供给与需求发展趋势，把这里建设成为一个以中高档项目为主的复合型旅游目的地，争取实现宜昌城市的标志工程、来宜游客必到的娱乐休闲胜地和国际品质的生态园区等三大目标和实现社会效益、生态效益和经济效益三大效益的最大化。 1.3任务阐述 我们的任务是： 为客户负责，提升项目价值，推动目标的实现和客户收益的增长。 通过富有逻辑和创造力的策划，为未来的开发描绘出美好且现实可行的蓝图，并使之最终成为一个富有生命力和竞争力的产品。 为旅游者创造最高的满意度和卓越的旅游经历与体验。 1.4文本意向 本文将首先在现状分析、市场初步分析和旅游供给分析等发展条件分析的基础上形成对整个景区的性质和形象定位；在此基础上将深入到项目建议阶段，包括了项目的功能分区、总体规划、项目设计及开发经营思路等；最后一部分是使整个设计思想可以更具备可操作性地落实到建筑设计环节的初步建筑设计形态设计指引。 在这一过程中，我们将把客源市场和地区旅游供给的分析结果具体应用于项目设计，形成“项目的容量测算（ECU）”和“项目组成分析表”，使之更加科学、严谨，而与之相应的平面图和效果图也将使其更加清晰、直观。 文本将和可行性研究相配合，共同塑造一份富有魅力和挑战性的开发计划。从中可以发现项目在未来的核心价值和丰富表现，，它将给开发者以超乎想象的美妙前景，给投资者以客观的回报，并在市场检验中获得社会效益与经济效益的共同增长。 二、发展条件分析 2.1现状分析 2.1.1区位交通分析 宜昌市位于湖北省西部，地处长江中上游结合部，渝鄂湘三省市交汇地。北距西安市　公里、襄樊　公里；南至长沙　公里、广州　公里；东至武汉　公里、上海　公里；西至重庆　公里。宜昌是个交通枢纽城市，水陆空均可方便抵达。水路有到重庆和武汉的长江航道，陆路有东南西北各方向的高速公路和国道贯通，空中航道有到各大城市的直达航班。宜昌市区到磨基山景点现在也可方便地通过夷陵长江大桥和葛洲坝直达，同时还有两条长江轮渡航道可直接到达对岸。交通的不足在于目前夷陵长江大桥是执行收费过桥制，所收费用也太高，对市民驾车过河游玩造成了很大的一道障碍；葛洲坝目前已禁止能行三轮以上的机动车辆，长江轮渡的载客量少等因素，给游客进入景区带来了不便。 区位交通图 2.1.2文脉分析 西汉初年（约公元前二百年