高速公路绿化-养护管理.docxVIP

五、管护 高速公路绿化养护管理，是日常养护管理工作中的一项重要内容。高速公路绿化栽植工程竣工以后，其效果的好坏，主要取决于后期的管理是否适时、细致、得当。这就是人们常说的三分载七分管。 高速公路绿化管理，包括两方面的内容：一是根据树木生产需要和公路交通的特殊要求，及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态；二是对绿化植物进行看管、维护、清除杂物、防止机械和其它原因所造成的损伤，适时进行补缺。 树木的肥、水管理 浇水 高速公路由于自然条件限制，树木的生长不能靠天然降水，特别是年均降水量较少的地区，加之道路上的特殊小气候和富含杂志的土壤，根本满足不了树木生长的需要，必须借助人工浇水。但有些地方由于降水充沛或低洼积水，水分过多也会是树木生长发育不良，长期被水浸泡的植株还会造成全株死亡，因此对长期积水的低洼部位，人工排水也很重要。 浇水时期 对绿化物浇水必须抓好两个时期： eq \o\ac(○,1)休眠期浇水 休眠期浇水是在初冬和早期进行，如西北黄土高原地区，降雨量少，冬春季寒冷干旱，休眠期浇水是一个十分重要的环节。在秋末和冬初的灌水（11月上、中旬）称为浇“冻水”或“封冰”水，冬季土壤中水分结冰，放出潜热可提高树木的越冬能力，并可防止早春干旱，特别是对那些刚植树或者幼树更为重要。早春（2月、下旬至3月上旬）树木上部因气温回升，树液开始活动，而地下根部土温仍然很低，根系还处于封冻休眠状态，往往出现生理干旱，引起“抽条”。为防止这种现象，在土壤即将解冻，树木发芽前的早春，浇一次“解冻水”或“返青水”，有利于新梢和叶片的健壮成长。 eq \o\ac(○,2)生长期浇水 生长期浇水是在树木生命活动最旺盛的时期进行。 4~6月份是干旱季节，雨水较少，也是树木发育的旺盛时期，需水量较大，在这个时期一般都需要浇水，浇水的次数应根据树种、位置和气候条件决定。如定值2~3年的行道树和封闭绿篱，浇水1~2次，中央分隔带绿化浇水2~3次。这主要针对北方干旱少雨区，对于南方多雨潮湿区，则可以适量减少浇水次数。 7~8月份为雨季，降水较多，空气湿度大，一般不需要浇水，但遇大旱之年，此期也应浇水。 9~10月份树木生长逐渐停止，应采取措施使枝梢组织生长充实并充分木质化，增强其抗性，准备越冬。因此一般情况下，此期不应再浇水，以免引起徒长。但过于干旱，也可适量浇水，特别是对栽的树木和名贵树种及终点景区的树木，以免因为过于缺水而萎蔫。 高速公路中央分隔带，由于地下土壤密度高，毛细管供水困难，可拱树木生长的图层厚度仅有40cm，且富含杂质，有效的土壤水分容量较小，全年浇水应在4次以上。行道树和封闭绿篱因于农田相接，可酌情减少。 浇水量 浇水量受不同的树种、土质、气候条件、植株所处位置、定值年份、生长状况等因素的影响，而又所不同。每次浇水都要浇足，切记浇表皮水和半截水，即表土或较浅土浇湿而底土仍然干燥。适量的浇水量以达到土壤田间持水量的60%~80%为标准。田间持水量，为自然条件下土壤孔隙充满水分，在重力水排除后，土壤所能实际保持最大的含水量。 浇水量可按下式计算：T=S X h X g X (p-d) 式中：T——浇水量（t）; S——浇水面积（m2）; H——土壤浸湿深度（m）; g——土壤密度（t/m3）； p——田间持水量（%）； d——浇水前土壤湿度（%）； 田间持水量参考表3-8-17确定。 表3-8-17 土壤性质 粘土 粘壤土 壤土 砂壤土 砂土 田间持水量（%） 37 30 25 22 14 浇水前的土壤湿度可由表3-8-48确定。 土壤验墒表 表3-8-18 土壤性质 土壤湿度 砂性土壤（砂土砂壤土轻壤土） 壤性土壤（中性土 重壤土） 粘性土壤（轻粘土 中粘土） 干 无湿的感觉，干土块或单 粒，含水量约3%左右 无潮湿的感觉，土壤较结实能捏得很碎，土壤含水量约为4%左右 无湿的感觉，土壤坚硬捏时很费劲，手痛，含水量约5%～15% 稍干 稍有潮湿感觉，干土多湿土 少，土块一碰就散，含水量约8%～10%左右 微有湿的感觉，捏时易散，含水量约为10%～12%左右 微有湿的感觉，捏碎土块须稍用力，含水量约10%～15% 潮 捏土后手掌留有湿痕，可捏成 较坚固的土团，含水量约15%～20%左右 有塑性，能捏成球，落地不易散含水量约为20%～25% 能捏成条或球，土条上有裂纹，含水量约为25%～30% 应用上式计算出的浇水量，再结合树木品种、大小、，密度和气温等因素进行调整、酌情增减，以便符合实际需要。 浇水的方法 在目前现有的条件下，可选择一下几种方式： eq \o\ac(○,1)人工浇水：方法是