无砟轨道施工测量控制中的关键技术分析.pdfVIP

摘要 高速行车对无砟轨道线路稳定性和平顺性提出了更高的要求，必 须保证线路具有准确的几何线形参数。无砟轨道施工工艺复杂，建成 后出现问题很难进行调整，因此无砟轨道的施工质量是客运专线成功 建设的重要保证。论文在综述了国内外大量文献的基础上，对我国目 前常用的无砟轨道施工、精调常用的方法作了细致地研究总结，结合 无砟轨道测量控制的现状，提出一种适合无砟轨道精调的测量设备方 案，实现了线路的精确、快速调整，提高了无砟轨道的铺设效率。 本文主要对以下工作进行了研究： 1．介绍了无砟轨道和有砟轨道的优缺点及高速铁路采用无砟轨 道的必要性，分析了轨道几何形位对列车运行的影响，总结了我国目 前常用轨道相对检测的两种测量模式的发展及其应用范围。 2．以CRTSI型板式无砟轨道的施工为例，总结了无砟轨道建设 的一般过程，阐述了测量控制网对无砟轨道铺设的必要性，分析了“三 网合一”的意义和重要性及测量控制网的测设方法、精度控制等问题。 3．总结了国内外三种常用无砟轨道的精调方法，分析了雷达板、 博格板、旭普林的施工特点，在精调测量中所需的设备，精调方法及 需要特别注意的关键环节。 4．针对我国无砟轨道精调的要求，提出一种适合用