基坑开挖施工方法及技术措施.docx

基坑开挖施工方法及技术措施 1 基坑开挖竖向流程原则 （1）**车站：本车站主体及附属结构均采用明挖顺筑法施工，标准断支撑体系采用4道内支撑+1道倒撑（第一道支撑为800×800mm钢筋C30砼支撑，第二～四道及倒支撑均采用16mm厚φ609钢管支撑），基坑深度16.34m，覆土厚度约2.9m。 （2）***站：本车站主体结构采用明挖+局部盖挖顺筑法施工，附属结构采用明挖法施工，*号线标准断支撑体系采用6道内支撑（第一道支撑为1000×1000mm钢筋C30砼支撑，第二～六道及倒支撑均采用16mm厚φ609钢管支撑）；4号线标准断支撑体系采用5道内支撑（第一道支撑为1000×1000mm钢筋C30砼支撑，第二～五道及倒支撑均采用16mm厚φ609钢管支撑），基坑深度25.1m，覆土厚度约3.77m；本站出入口采用三道Φ609×14钢管支撑。 （3）因此车站竖向开挖按照支撑设置情况从上至下分层开挖，分层原则为：以临时支撑面为分界点，第一层土方开挖至第一道砼支撑底面处，立模进行砼支撑的浇筑，以下分层开挖至支撑中心线以下1m处，进行钢支撑的架设，支撑达到规定强度并形成支撑体系后方能进行下一层土体的开挖。 2 基坑开挖纵向流程原则 车站土方纵向开挖遵循“竖向分层、纵向分区、区内分幅、先支护后开挖”的原则，以尽可能地提前完成施工任务。 （1）**车站 **站基坑土方开挖分成两个区域来组织施工