DB13_T2586-2017公路桥梁板式橡胶支座劣化评定标准（规范）.pdfVIP

ICS 93.080.01 P 66 DB13 河 北 省 地 方 标 准 DB13/T 2586—2017 公路桥梁板式橡胶支座劣化评定标准 Deterioration assessment standard of highway bridge laminated rubber bearing 2017 - 11 - 22 发布 2017 - 12 - 22 实施 河北省质量技术监督局 发 布 DB13/T 2586—2017 目 次 前 言II 1 范围1 2 术语和定义1 3 劣化类型 1 4 劣化等级分级原则及评定方法1 5 劣化等级评定总则2 6 劣化检查方法与记录2 7 劣化检查周期2 附 录 A 3 附 录 B 4 附 录 C 6 附 录 D 15 附 录 E 15 附 录 F 16 参 考 文 献17 I DB13/T 2586—2017 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由衡水市质量技术监督局提出。 本标准由河北省工程橡胶标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：国家工程橡胶产品质量监督检验中心。 本标准主要起草人：王淑兰、李英娣、张迎春、李红、王月红、陈丙瑞、王星、张梦琪。 II DB13/T 2586—2017 公路桥梁板式橡胶支座劣化评定标准 1 范围 本标准规定了公路桥梁板式橡胶支座的劣化定义、劣化类型、劣化等级分级原则及评定方法、劣化 等级评定总则、劣化检查方法与记录、劣化检查周期等内容。 本标准适用于公路桥梁板式橡胶支座（以下简称支座）的劣化等级评定。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2.1 不均匀鼓凸变形 uneven loin-drum deformation 橡胶不均匀鼓凸变形是指支座在竖向荷载作用下，在支座高度方向，支座外表面产生鼓凸高度不等 的变形，部分劣化严重的支座甚至出现整个支座高度范围橡胶保护层的整体向外鼓凸变形。 2.2 劣化 deterioration 支座在使用中出现的对使用功能 （参见附录A）造成不利影响的状态。 3 劣化类型 3.1 劣化类型 劣化类型见表1。 表1 劣化类型 劣化类型 现象 支座老化变质、开裂 支座表面老化，并产生裂缝，开裂劣化。 支座竖向荷载超过设计允许压应力，或支座本身产品质量低劣，或支座压偏致使支座 支座压缩、不均匀鼓凸变形 橡胶层不均匀鼓凸变形，并产生分层环向裂纹。 支座剪切变形 支座剪切变形超过设计值，支座水平剪切角超过标准规定值。 支座移位 支座在使用中出现的移位超过设计要求。 支座偏压脱空 支座偏压导致局部脱空 支座滑板磨损、滑脱、不锈钢