提高大跨径框架桥顶进合格率培训课件.ppt

实施四 随顶随纠 一、加强测量 每次顶进都进行轴线和高程测量，轴线随时观测，高程每顶一镐一测，将测量结果及时通知顶进施工负责人，及时调整框架桥顶进的方向和高程偏差。 二、及时正确纠偏 1、方向控制 a、适当调整两侧顶力：利用两侧千斤顶的供油阀门，增加或减少千斤顶的顶力，以调整方向偏差。 b、后背顶铁调整；在换顶铁时据偏差的大小，将一侧顶铁楔紧，另一侧留l～3 cm的间隙，开泵后顶铁楔紧一侧先行受力顶进，另一侧相继受力，以此来调整顶进方向。 2、高程控制 a、箱体“抬头”的调整措施 箱体“抬头”量不大时，可把开挖面挖到与箱底面平，如“抬头”量较大，则在底刃角前适当超挖，同时使上刃角不吃土，在顶进中逐步调整。 制图：熊颗 日期：2015.4.25 b、箱体“扎头”的调整措施 （1）在滑板前部1／3长度预留一横缝，当箱体重心出滑板时，滑板开裂，前部下沉，可减少箱体“扎头”量。 (2)适当增加抬头力矩，即增加上刃角阻力，使上刃角多吃土，侧刃角稍加吃土量，强制顶进，在顶力有较大富裕时可采用全面强制顶进，逐步顶进调整。 （3）吃土顶进开挖时，开挖面基底保持在箱体底面以上