初期支护施工复习总结--.docVIP

XX新建铁路CLSG-1 初期支护施工总结 第 第 PAGE 20 页 共 NUMPAGES 21 页 新建一标出口分部 XXX隧道初支 施工技术总结 编制： 复核： 审核： xxx集团有限公司 新建XX铁路一标项目经理部出口分部 二○一八年七月二十九 初期支护施工总结报告 一、编制依据 1、国家法律，法规和中国铁路总公司规章制度 2、标段工程设计文件和图纸 3、高速铁路隧道工程施工质量验收标准 4、我公司承建类似隧道的施工经验 二、工程概况 先期开工段线路从小白阳村东北侧DK30+218起至鹰窝沟大桥桥首DK44+142.48，线路全长13.924公里，其中包含XXX隧道一座12.974km，其余为路基地段。 其中XXX隧道进口里程DK30+425，出口里程DK43+399，全长12974m，最大埋深约635m。全隧坡度为30‰上坡，坡长12974m，进口端856.746m范围及出口端 DK42+217.5219~DK43+378.258段1160.7361 m范围位于半径4000m的曲线上，其余均位于直线上。隧道进出口均有乡村道路可达，交通条件较为便利。 施工说明 本次施工总结按照V级围岩（加强段）初期支护施工撰写，涵盖钢拱架安装、超前小导管打设、钢筋网片安装、锚杆打设等各项工序，通过各项工序保质保量地紧密衔接，达到初期支护地作用。 四、施工准备 4.1收集开挖净空资料 1、测量资料 取得开挖断面尺寸，在初期支护施工前，我部技术人员对开挖净空进行检查，检查断面净空尺寸是否达到设计要求，检查后处理超挖，清理欠挖，确保初支厚度。 2、施工参数采集 施工前对施工图纸进行认真核对，编制下发初期支护施工技术交底，并组织班组成员召开技术交底专题会。 表4.1 Ⅴ级加强围岩初期支护延米工程数量表 材料名称 型号 单位 数量 喷射混凝土（仰拱） C30 m3 3.73 喷射混凝土（拱墙） C30 m3 8.28 钢筋网片Ф8 HPB300 kg 124.58 Ф22组合中空锚杆（拱部） L=4m m/根 54/13.5 Ф22砂浆锚杆（边墙） L=4m m/根 40/10 表4.2 Ⅴ级加强围岩初期支护钢材数量表（每榀，间距0.8m） 材料名称 型号 单位 数量 钢拱架 I22a kg 1435 纵向连接筋 Ф20 kg 197.477 角钢 Q235 kg 265.916 橡胶垫板 / kg 3.3 锁脚锚管 Ф42无缝钢管 m 108 螺栓 M24 kg 32.03 表4.3 Ⅴ级加强围岩超前小导管参数表 材料名称 环向间距（mm) 纵向间距（m) 单根长度（m) 搭接长度（m) 超前小导管 300 2.4 3.5 1.1 表4.4 Ⅴ级加强围岩超前小导管注浆量 注浆量（每环） 注浆量（每延米） 根数 总长度（m) 砂质黄土（m3） 其他围岩（m3） 根数 总长度（m) 砂质黄土（m3） 其他围岩（m3） 61 213.5 4.66 1.55 25.42 88.96 1.94 0.65 4.2原材料准备 1、严格控制混凝土配合比设计 在监理组旁站督导下，由中心试验室按有关技术规范进行计算和试验，完成配合比设计。 表4.5 每方混凝土用料量 材料名称 单位 数量 水泥 Kg 479 河砂 Kg 951 细骨料 Kg 845 速凝剂 Kg 23.95 减水剂 Kg 4.79 拌合用水 Kg 163 2、拌和站原材料计量的控制 施工前，拌和站的电子计量装置经过了计量部门的核准和标定，并进行了计量测试（试拌），确保计量精度。 3、在拌和地点和浇注现场均进行坍落度、含气量检查，确保混凝土质量满足规范要求。 4、随时检查混凝土搅拌时间： 表4.6 混凝土每盘拌合时间 材 料 类 型 要求搅拌时间（秒) 备注 水泥、骨料、掺合料 和高效减水剂 ≯120 当采用搅拌输送车运送混凝行程超过30min时，允许减短混凝土拌合时间，但不少于2min。 4.3人员准备 所有作业人员均通过岗前安全教育培训和三级教育培训，并通过考试，特种作业人员取得特种作业资格证后上岗，上岗前领用全套劳保用品，确保施工防护措施发放到位。 表4.7 人员配置表 工种 单位 数量 开挖工 名 80 喷浆工 名 6 电工 名 3 电焊工 名 10 管道工 名 4 机械操作工 名 6 喷浆司机 名 2 罐车司机 名 4 值班调度 名 2 技术员、质检